Hoppa till innehåll

Koenigsegg Agera R sätter sex världsrekord

Nu är det officiellt: Koenigsegg Agera R är snabbast i världen på sprinten 0–300–0 km/h. Samtidigt lyckas Koenigsegg sätta ytterligare fem rekord.

Vi visste att Koenigsegg Agera R var snabb, tack vare sin turbomatade V8-motor på 1.115 hk och 1.200 Nm, och nu har även Guinness World Records erkänt Koenigseggs storhet: sex nya världsrekord har satts under hösten.

Alla sex rekordtider

0–300 km/h: 14,53 sek
0–200 mph: 17,68 sek
300–0 km/h: 6,66 sek
200–0 mph: 7,28 sek
0–300–0 km/h: 21,19 sek
0–200–0 mph: 24,96 sek

Försöken utfördes i september på Koenigseggs testbana i Ängelholm. Guinness World Records var på plats, och nu har resultaten officiellt godkänts. Tiden för sprinten 0–300–0 km/h blev 21,19 sekunder, och Youtube-filmen ovan utgör filmbevis. Christian von Koenigsegg var naturligtvis nöjd med resultatet.

”Vi hade höga förhoppningar när vi bestämde oss för att slå rekordet. Men slutresultatet blev helt fantastiskt”, säger han.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.