Hoppa till innehåll

Koenigsegg Agera R sätter sex världsrekord

Nu är det officiellt: Koenigsegg Agera R är snabbast i världen på sprinten 0–300–0 km/h. Samtidigt lyckas Koenigsegg sätta ytterligare fem rekord.

Vi visste att Koenigsegg Agera R var snabb, tack vare sin turbomatade V8-motor på 1.115 hk och 1.200 Nm, och nu har även Guinness World Records erkänt Koenigseggs storhet: sex nya världsrekord har satts under hösten.

Alla sex rekordtider

0–300 km/h: 14,53 sek
0–200 mph: 17,68 sek
300–0 km/h: 6,66 sek
200–0 mph: 7,28 sek
0–300–0 km/h: 21,19 sek
0–200–0 mph: 24,96 sek

Försöken utfördes i september på Koenigseggs testbana i Ängelholm. Guinness World Records var på plats, och nu har resultaten officiellt godkänts. Tiden för sprinten 0–300–0 km/h blev 21,19 sekunder, och Youtube-filmen ovan utgör filmbevis. Christian von Koenigsegg var naturligtvis nöjd med resultatet.

”Vi hade höga förhoppningar när vi bestämde oss för att slå rekordet. Men slutresultatet blev helt fantastiskt”, säger han.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vi kör Xpeng P7+ – ris och ros för pengarna

Mycket rymd och hög komfort för under 600 000 kronor. Nya Xpeng P7+ imponerar på långresan, men dras med digitala barnsjukdomar som stör körupplevelsen.

Audi RS 3 sjunger vidare med fem cylindrar

Audi firar 50 år av legendarisk femcylindrig kraft med nya, exklusiva RS 3 competition limited. Endast 750 exemplar av denna samlarbil tillverkas. Se priset här.

Macan GTS – Porsches nya mästerverk?

Körglädje utan kompromisser? Porsche Macan GTS vill visa att det är möjligt. 420 kW, adaptiv fjädring och en räckvidd som imponerar. Vi provkör.

PROV: Alpine A110 R Ultime – dyrköpt körglädje

Alpine A110 R Ultime: En ”vansinnig” prislapp för ren körglädje. Men är den verkligen så mycket bättre än ”vanliga” R? Vi reder ut.