Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Koenigsegg siktar på rekord – ska slå Porsche 918 Spyder

Christian von Koenigsegg har planer på att sätta nya rekordtider på Nürburgring – med både Agera R och One:1. Den skulle i så fall kunna förnedra konkurrenterna Porsche 918 Spyder och McLaren P1.

Exakt vad som finns under det här skalet är hemligt, men det står klart att Koenigsegg planerar en ny toppmodell som ska sätta en ny rekordtid på Nürburgring. Foto: SB Medien
Exakt vad som finns under det här skalet är hemligt, men det står klart att Koenigsegg planerar en ny toppmodell som ska sätta en ny rekordtid på Nürburgring. Foto: SB Medien

Tidigare i år började Koenigsegg testa en hemlig modell på Nürburgring. Prototypen kraschade våldsamt och två personer fick föras till sjukhus, men båda klarade sig utan allvarliga skador.

Efter toppmodellen One:1 planerar alltså Koenigsegg något nytt. Testbilen på Nürburgring hade texten ”Test Driving Unit” på frontsplittern och texten ”Development Car” på sidorna. Christian von Koenigsegg säger till Car & Driver att företaget planerar att slå rekord med både Agera R och One:1.

Nu ryktas det om att Koenigsegg har ett mycket specifikt mål med närvaron på Nürburgring: att bli snabbast. Porsche 918 Spyder fixar Ringen på 6:57 och enligt McLaren är tiden för konkurrenten P1 ”under sju minuter”.

Målet med den nya Koenigseggmodellen är enligt insiderkällor en Ringentid på drygt 6:30. Det skulle i så fall vara hela 18 sekunder snabbare än Radical SR8 LM och 27 sekunder snabbare än Porsche 918 Spyder.

Spionbilder: Koenigsegg testar något hemligt på Nürburgring
Läs också: Koenigsegg kraschar på Ringen – två till sjukhus

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Porsche Mission X ska spöa Tesla och Mercedes runt Ringen

Porsches nya elkoncept har en hästkraft per kilo – ska sätta så väl förbränningsbilar som elbilar på plats på legendariska Nürburgring.

Två män står bredvid en futuristisk bil. (AI text)
Porsche firar 75 år som sportbilstillverkare bland annat med konceptet Mission X. Från vänster: vd Oliver Blume och vice designchef Michael Mauer. Foto: Porsche AG

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Koenigsegg Jesko Absolut rullar ut – ska sätta nytt rekord

Koenigsegg har byggt sin första Jesko Absolut avsedd för tester. Med 1 625hästkrafter och ett mycket lågt luftmotstånd ska bilen kunna klå Bugattis fartrekord och spränga 500 km/h-vallen – med god marginal.

Den nya förproduktions-testbilen är lackerad i kulören Graphite Grey, med stripes i Tang Orange.
Den nya förproduktions-testbilen är lackerad i kulören Graphite Grey, med stripes i Tang Orange.

Koenigsegg Regera slog rekord på hemmabanan

Koenigsegg Regera lyckades slå banracern McLaren Senna med bred marginal på Koenigseggs hemmabana Ring Knutstorp i Skåne. Här kan du se rekordvarvet.

Koenigsegg K1 supersportbil på racbanan (AI text)

Koenigsegg i exklusiv intervju: ”Råaste förbränningsbilen vi kunde bygga”

Christian avslöjar varför Jesko inte har eldrift – och vad drömtiden på Nürburgring är.

Jesko ser nättare ut än Agera, men är 30 millimeter högre och 40 millimeter längre. Detta är Koenigseggs sista bil med enbart förbränningsmotor – här berättar vi historien bakom monstermodellen.
Jesko ser nättare ut än Agera, men är 30 millimeter högre och 40 millimeter längre. Detta är Koenigseggs sista bil med enbart förbränningsmotor – här berättar vi historien bakom monstermodellen.
Recharge

Koenigsegg i exklusiv intervju: Dags för en svensk superelbil?

Christian von Koenigsegg är en av bilvärldens vassaste visionärer. Hans företag kanske producerar bränsleslukande fartmonster, men det innebär inte att han saknar tankar och idéer kring utökad elektrifiering, infrastruktur och alternativa bränslen. Häng med bakom kulisserna hos Koenigsegg.

Foto: Pär Brandt/auto motor & sport
Foto: Pär Brandt/auto motor & sport