Det är inte längre japanska bilar som drabbas minst av motorstopp på de tyska vägarna. Nya krångelrapporten från ADAC visar att Audi, BMW och Mercedes skärpt sig betydligt.

Ett mycket handgripligt mått på bilars tillförlitlighet är hur ofta olika modeller får ”motorstopp” och blir stående vid vägkanten. Tyska motororganisationen ADAC har världens bästa statistik på detta: under 2005 gjorde ADAC:s assistansbilar nära två miljoner hjälpinsatser på de tyska vägarna, och varje insats rapporterades med ”tysk noggrannhet”.

ADAC-hjälp på väg.

När statistikavdelningen sållat bort ”slut på bensin, slut på olja, punktering, inlåsta nycklar”, tittade man närmare på driftstoppen för respektive bilmärke och modell. Det blev en intressant toppen-och-botten-lista.
Bilarna delas in i sju klasser, och man har bara tagit med modeller som är ett till sex år gamla och som tillverkats i princip oförändrade under tre år. Modellen ska också ha funnits registrerad i minst 10.000 exemplar i Tyskland. Då kom ADAC fram till följande:
SMÅBILAR: Liksom förra året toppar Audi A2, med BMW Mini på andra plats. Trea är Honda Jazz, som jobbat sig från sjätte plats. Överranskande nykomling i bottenskiktet är Mazda 2, som har problem med motorstyrning och otät vattenpump. Sist hamnar Hyundai Getz.
UNDRE MELLANKLASS: Här är gamla Mazda 323 bäst, med VW New Beetle på andra och Honda Civic på tredje plats. Förra årets vinnare Mercedes A-klass och dåvarande toppskiktarna Ford Focus och Toyota Corolla har rasat ner till mittenfältet. I botten tar Fiat Stilo över sistaplatsen efter sin företrädare Fiat Bravo. Lådbilarna Citroën Berlingo och Renault Kangoo ligger kvar i bottenskiktet, men har blivit bättre från 2003 års model.
MELLANKLASS: Här har tyskarna spottat upp sig rejält: Mercedes C-klass tar högsta pallplatsen, med BMW 3-serien på andra och Audi A4/S4 på tredje. Förra årets segrare Mazda 6 petades ner till plats fyra. I botten ligger liksom förra året Renault Laguna, trots tydligt förbättrat resultat för senare årgångar.
ÖVRE MELLANKLASS/STORA BILAR: Etta är Audi A6, tvåa Mercedes S-klass och trea E-klass. På fjärde plats BMW 5-serien, på femte Volvos 60-, 70- och 80-modeller och därefter Opel Signum, före jumbon Opel Omega, årsmodell 00 till och med 03.
SPORTBILAR/CABBAR: BMW 3 Cabrio i topp, Mercedes SLK tvåa och CLK trea. Plats fyra av fyral totalt intar Peugeot 206 CC.
STADSJEEPAR: Toyota RAV4 i topp, Mercedes M-klass tvåa, BMW X5 trea. Fyra (av fyra totalt) är Nissan X-trail.
FAMILJEBUSSAR: Mazda Premacy vinner, med Mitsubishi Space Star på andra och (överrraskning!) Volkswagenbussen T4/T5 på tredje plats. I botten får Mercedes skämmas för sina transportbilsbaserade modeller V, Vito och Viano.

ADAC-statistik. (Klicka för större)