Hoppa till innehåll

Läcka: Corvette med mittmotor-V8, turbo och 850 hk

Den här CAD-ritningen studsar runt på nätet just nu. Vid en hastig titt skulle det kunna vara en italiensk mittmotor med dubbla turboaggregat – kanske en Ferrari? Nej, det här är med all sannolikhet Chevrolets nya LT7 V8-motor med dubbla överliggande kamaxlar. Stötstängernas tid är förbi även hos GM och den här turbomatade V8:an på […]

Den här CAD-ritningen studsar runt på nätet just nu. Vid en hastig titt skulle det kunna vara en italiensk mittmotor med dubbla turboaggregat – kanske en Ferrari?

Nej, det här är med all sannolikhet Chevrolets nya LT7 V8-motor med dubbla överliggande kamaxlar. Stötstängernas tid är förbi även hos GM och den här turbomatade V8:an på 5,5 liter ska ha en toppefffekt runt 850 hk.

Chevrolet Corvette C8 kommer sannolikt ut på marknaden 2019, eller möjligen redan under 2018, och den ska byggas parallellt med nuvarande Corvette C7 som får vara kvar i produktion till 2021. C7:an är ju bara fyra årsmodeller gammal och att den skulle försvinna redan om något år är inte sannolikt.

 

Läcka: Corvette med mittmotor-V8, turbo och 850 hk
Dubbla överliggande kamaxlar, dubbla turboaggregat och en volym på 5,5 liter. Nya DOHC-V8:an LT7 debuterar i nya Corvette.

Chevrolet Corvette Z06 provkörd – snökanonen!

De bredaste däcken i Corvettens historia, den starkaste V8-motorn utan överladdning någonsin, och en 180-graders vevaxel – nya Z06 lovar en körupplevelse som bara superlativ kan beskriva. Men sedan blev det vinter i Hockenheim och allt blev … nästan ännu bättre.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Corvette E-Ray – elektrifierad ikon med fyrhjulsdrift

70 år efter att den första Corvetten lanserades kommer den första med elmotor: Corvette E-Ray med 655 hästar och fyrhjulsdrift.

TEST: Tidsmaskinerna Chevrolet Corvette Stingray och Porsche 911 GT3 Touring

Sugmotorepoken går onekligen mot sitt slut, men det finns fortfarande några bilar som håller fast vid traditionen. Idag testar vi två av dem: Corvette med 6,2-liters V8 och Porsche 911 GT3 Touring vars sexcylindriga boxer varvar upp till 9 000 r/min!

Stort test: Nio körglada sportbilar – vilken är roligast?

Körglädje finns i alla möjliga storlekar och former, från superpotenta hyperbilar till små, lätta sportbilar med låg vikt. Men går det att hitta ett universalrecept? Vi har samlat ihop nio körglada bilar för att ta reda på det och skillnaderna skulle inte kunna vara större.

PROV: Corvette Stingray Convertible – Ful(l) njutning

Det är ett år sedan den åttonde generationen av Corvette kom ut i hemlandet USA. Nu är Europaversionen klar och vi är inbjudna att köra den i trakterna av Frankfurt. Denna gång har man gjort en radikal förändring av den klassiska sportbilen – mittmotor! Superspännande. Men det är något som grumlar det som borde vara en ren fest – är det tillåtet att njuta av en sådan här pjäs 2021?