Hoppa till innehåll
Recharge

Laddkrångel retar upp elbilisterna: ”Skapar förvirring”

Behövs enklare sätt att betala för snabbladdningen.

Det är inte lika lätt att betala för elbilsladdning som att tanka en vanlig bensinbil på macken. Det har vårt eget testlag tidigare klagat på, och nu kommer kritik även från Gröna Bilister.

”Vi betalar med betalkort varje gång vi tankar bensin. Helt plötsligt går det inte när vi ska ladda elbilar. Varför?”, frågar sig organisationens ordförande Martin Prieto Beaulieu i en intervju med TT.

Läs också: Varför ska det vara så krångligt att ladda? Ta bara mina pengar!

Problemet med att alla olika laddoperatörer har olika kort och betalningslösningar riskerar att få ovana och nyblivna elbilister att känna sig osäkra, tror han. Då är det enklare att fortsätta tanka som vanligt på macken.

De olika laddföretagen kan dessutom ha helt olika prismodell.

”Ibland betalar man per tid, ibland per kilowatt. Det skapar förvirring. Man får inte glömma att när det gäller snabbladdning betalar man egentligen för en tjänst och inte för antal kilowattimmar”, säger Martin Prieto Beaulieu.

Det pratas om lite olika lösningar på det här problemet. Bland annat kommer Audis elbil e-tron med ett gemensamt ”laddabonnemang” för flera olika aktörer.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Ny elavgift kan bli dyr – så vill Easee lösa det

När effektavgiften införs räcker det inte längre att spara el. Nu avgörs kostnaden av när och hur du laddar bilen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Test: Så länge kan en elbil gå på tomgång i vinterkyla

”Tack och lov satt jag inte fast i en elbil” sa en kvinna nyligen efter några timmars stopp i snökaoset.

Recharge

Luvly – små stadsfordonen är på väg

Startup–företag som alla påstår att de kommit fram till lösningen för det perfekta stadsfordonet finns det gott om. Men det finns ett företag som kanske är lite närmare målet än de flesta.

PROV: Onvo L60 – nytt märke som ger tabegär

912 volt, snabb laddning, core computing, megacasting, batteribyten hos Nio, 426 hk och fyrhjulsdrift, 700 km räckvidd, V2L, snudd på Level 3 självkörning, fullmatad med utrustning som läderkläddda massagestolar och head up display – till ett pris under billigaste Tesla Model Y…

Recharge

Begagnat: Volvo EX30 – problembarnet

Ägarna är allt annat än nöjda med Volvos minsting – men det finns ljuspunkter.