Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Luvly – små stadsfordonen är på väg

Startup–företag som alla påstår att de kommit fram till lösningen för det perfekta stadsfordonet finns det gott om. Men det finns ett företag som kanske är lite närmare målet än de flesta.

Håkan Lutz framför en Luvly-bil med sjö bakom och stadsbakgrund.
Håkan Lutz är vd och har själv ett bilintresse som involverar stora tunga bilar. Trots det tror han att framtiden är småfordon. Foto: Luvly
Hanna Brante

Företaget Luvly som startades av entreprenören Håkan Lutz patenterade sin teknik för att bygga fordon av sandwichkomposit 2015 och nu tio år senare börjar storföretagen visa intresse. 

Hanna är testansvarig på auto motor & sport. Det är med andra ord hon du har att tacka när du väl gjort ett välinformerat bilinköp. Hon har mycket erfarenhet av branschen och vet det mesta som behövs veta om Mazda Miata.

Email: hanna.brante@automotorsport.se
Credits
FOTO: Luvly
Recharge

Snöröjning utan avgaser – här skrivs transporthistoria i Borlänge

Snöröjning med enbart vattenånga ur avgasröret. Nu sätts världens första vätgasdrivna plogbil i kommersiell drift på vägarna runt Borlänge.

En vätgasdriven Scania-lastbil utrustad för vinterväghållning med snöplog framtill, uppvisad i Borlänge.
Klar för vintern: Den vätgasdrivna lastväxlaren från Scania ska både ploga och salta i skarp drift – helt utan fossila utsläpp. Foto: Scania

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Mörkgrå Mercedes-Benz S-Klass W222 inspekteras av man i röd jacka medan den hänger på en billyft en i verkstad.
Normalt slitage: Bromssystemet är rejält dimensionerat och håller riktigt bra. Foto: Sven Krieger.
Recharge

Vi kör Mercedes-AMG GT 63 – ”En annan verklighet”

Galna 1 169 hästkrafter och F1-teknik. Vi har tagit en första titt på Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – märkets mest extrema elbil någonsin.

John Sempill bredvid en gul Mercedes-AMG GT 4-Door på Ascari-banan.
Vår utsände tar mått på toppversionen Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé. Foto: Mercedes-AMG
Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

John Sempill står vid passagerarsidan till en blå Ferrari Luce.
Med 800-voltsteknik och upp till 350 kW laddeffekt. Det 122 kWh stora batteriet ska ge en uppskattad räckvidd på runt 53 mil. Foto: Ferrari
Recharge

Första turen i Bentley Torcal: Eldriven lyx i 260 km/h

Vi provåker nya Bentley Torcal: en eldriven lyx-suv med 600 km räckvidd och ett oväntat, basigt V8-muller på burk.

Kamouflerad Bentley Torcal framifrån på kustväg.
Trots en tuff elbilsmarknad spänner Bentley bågen med Torcal. Vi kliver in bakom kamouflaget på märkets första och kanske viktigaste elmodell någonsin. Foto: Bentley