Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Roligare Lambo för sommarsemestern

Huracán EVO RWD Spyder är en av de långsammaste Lamborghini-bilarna, men definitivt en av de roligaste.

Lamborghini Huracán STS är en super sportbil. (AI text)
1662642-2.jpg
Magnus Fröderberg

Körglädje är mer än prestanda. Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder är en öppen version av Huracán som driver på bakhjulen. Fyrhjulsdrift är effektivt om man vill sätta snabba varvtider, men bakhjulsdrift är ofta roligare. Och fartupplevelsen är blir så mycket intensivare om man kör utan tak.

Men om vi ändå ska gå in på bilens prestanda så Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder 0-100 km/h på 3,5 sekunder och att nå 200 km/h tar 9,6 sekunder. V10-motorn ger 610 hästkrafter och ett vridmoment på 560 newtonmeter.Toppfarten är 324 km/h.

Roligare Lambo för sommarsemestern
Roligare Lambo för sommarsemestern

Att fälla upp eller ner taket tar 17 sekunder och det går i hastigheter upp till 50 km/h.

Bilen väger 1.510 kg, bakhjulsdriften spar 30 kg jämfört med den fyrhjulsdrivna versionen.

Vi har inget svenskt pris, men i EU-priset är 175.838 euro plus skatt.

Roligare Lambo för sommarsemestern
Roligare Lambo för sommarsemestern
Roligare Lambo för sommarsemestern
Roligare Lambo för sommarsemestern
Roligare Lambo för sommarsemestern
Roligare Lambo för sommarsemestern
 

Bakhjulsdrift och 646 hk: Mercedes-AMG kapar vikten i nya CLE

Mercedes-AMG utökar sin Mythos-serie med CLE 646 Spezialanfertigung, en rå V8-coupé handbyggd i Affalterbach för maximal prestanda.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung i profil och spinner bakdäcken.
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung har breddats med 60 mm och lackerats i en tvåtonslack med Mojave Silver Magno fram och Obsidian Black Magno bak. Foto: Mercedes-Benz

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BANTEST: Ferrari 296 Speciale – SPECIALISTEN

In med 50 hästar till, ut med 37 kg och på med några luftavvisare: att göra en Ferrari 296 GTB till en Speciale är inte helt lätt. Eftersom styrkorna hos en renodlad ”specialare” inte alltid är helt uppenbara vid en första anblick, djupdyker vi i kördynamikens värld i detta 1 000-poängstest.

Ferrari 296 Speciale

Lamborghini Tricolore är tillbaka efter 15 år

Lamborghini återupplivar Tricolore-namnet på nya Temerario. Specialversionen visar upp vad märkets skräddarsydda Ad Personam-program klarar – more is more.

Temerario Tricolore snett bakifrån med en gejser i bakgrunden.
Kan man kombinera flera färger, hexagoner och 920 hästar? ”Hold my beer”. Foto: Lamborghini

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

Provkörning Mercedes S-klass
Största uppdateringen någonsin. Över hälften av bilens komponenter – cirka 2 700 delar – är nyutvecklade eller uppgraderade för att ge S-Klass en mer markerad närvaro.

Byggs i 99 exemplar: Här är Lamborghinis retrohyllning

Världens första supersportbil fyller 60 år. Det firar Lamborghini med en specialmodell av hybridmonstret Revuelto – som bara tillverkas i 99 bilar.

Gul Lamborghini Revuelto Miura 60° Homage till höger sedd bakifrån och en klassisk Miura i ett garage till vänster.
Legendens återkomst: Lamborghini firar Miuras 60-årsjubileum med den extrema superhybriden Revuelto Miura 60° Homage. 1 015 hästkrafter möter klassiska designdetaljer. Foto: Lamborghini