Hoppa till innehåll

”Bensinpriset borde ligga på 10 kronor litern”

Läsarna ryter till – men flera vill istället höja priserna av klimatskäl.

Bensinpriset är alldeles för högt, tycker de auto motor & sport-läsare som svarat på vår enkät. Nästan två av tre läsare tycker bensinpriset borde sänkas.

Ett rimligt bensinpris ligger på omkring 10–12 kronor litern, tycker ams-läsarna – alltså på ungefär samma nivå som för 13–15 år sedan.

”Jag tycker att det är bra att någon startat uppropet. Bränslepriserna är för höga, inte minst för våra åkerier. Priserna pressas och drivmedelspriserna går upp. Marginalen är liten och blir svårt att driva runt företaget”, skriver en läsare.

Klimatfrågan ”inget problem” enligt många

Att många experter kopplar ihop låga bensinpris med längre körsträckor och högre utsläpp viftar ungefär hälften av ams-läsarna som vill sänka bensinpriset bort med svaret ”Det är inget problem, tycker jag”. Drygt 30 procent svarar att det visserligen är problematiskt, men att fördelarna överväger.

”Det är dags för svenska folket att sätta stopp för allt trams om klimatet och att genomskåda detta för vad det är, det vill säga enbart ett av många sätt att ta våra pengar”, skriver en läsare.

Många vill också att skatteintäkterna från bensin och diesel öronmärks för väg- och trafiksatsningar, inte går in i statens ”gemensamma skattekassa”.

En av tre vill höja bensinpriset

Knappt en av tre läsare tycker att bensinpriset är för lågt, och att det istället borde höjas. Anledningen som dominerar framför alla andra är att de tycker högre bensinpris ger lägre utsläpp.

”Eldrift är så överlägset att om några år kommer folk välja detta även utan skattemässiga fördelar”, som en läsare uttrycker saken.

”Även klimatsmart el som kärnkraft och vattenkraft beskattas högt? Varför är inte klimatsmarta energikällor helt befriade från skatt om man nu vill att folk ska byta till energikällor som ger lägre koldioxidutsläpp?”, skriver en annan.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Vem är värst? Jag och min Brabus, eller Agenda och Stefan?

”Din själ är rutten” sa de om min V12-dröm. Är en lyxbil värre än moralpanik i media? Krönikören Jan Emanuel söker solidaritet – för en ”krönika om sanningen”.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Intervju Alrik Söderlind, del 2: ”…bilen kanade på taket”

Året var 2000 och trots domedagsprofetior storsatsade svenska auto motor & sport. Här fortsätter Alrik berätta om sin tid som chefredaktör. Och så återpublicerar vi hans första ledare.

Nytt nej till miljözon i Stockholm – stoppad tills vidare

Ännu ett bakslag för politikerna i Stockholm som ville förbjuda avgasbilar i centrala Stockholm från årsskiftet.

Årets testbilar 2024 – här är vinnarna

Återigen är det dags att sammanfatta ett års biltestande. Det kom ut väldigt många nya elbilar på den svenska marknaden år 2024, något som också återspeglas i den stora samlingen av alla våra testade bilar.

Recharge

TEST: Tre lyxiga elsuvar – familjebil med guldkant

Polestar 3, Audi Q6 e-tron och Porsche Macan Electric ska alla tre erbjuda sport, komfort och praktikalitet i en och samma bil. Vilken är den bästa fyrhjulsdrivna elsuven?