Hoppa till innehåll

Lotuschefen Dany Bahar har fått kicken

Det står nu klart att Group Lotus valt att sparka sin avstängde vd Dany Bahar. Detta efter att klagomål om ”olämpligt uppträdande” framförts av de nya ägarna DRB-Hicom, som tog över efter Proton i januari.

Lotuschefen Dany Bahar har fått kicken
Vart ska Dany Bahar ta vägen nu?

Dany Bahar kom till Lotus 2009 från en chefsposition på Ferrari. Under sitt första år på posten som vd hos Lotus presenterade han inte mindre än sex nya prototyper på Paris-salongen 2010 (Esprit, Elan, Elise, Elite, Eterne och City Car). Men nu har han alltså blivit avskedad efter uppgifter om oegentligt uppträdande. Vad exakt det är som Bahar ska ha gjort framgår dock inte.

Ny vd på posten blir Aslam Farikullah som tidigare arbetat som chef för vehicle manufacturing projects hos DRB-Hicom. Det var efter ett extrainsatt styrelsemöte som man beslöt att Dany Bahar skulle få gå med omedelbar verkan. 

Tidigare i år sålde Proton i Malaysia Group Lotus till investmentbolaget DRB-Hicom, också de baserade i Malaysia. DRB-Hicom utfärdade ett inköpsstopp på två månader för att ”utvärdera verksamheten” men några besked om vad som ska hända med Group Lotus har man inte gett. Utvecklingen av nya Esprit och produktionen har återupptagits igen.

Det har spekulerats om att anledningen skulle vara Bahars överdådiga livsstil som betalats av moderbolaget Proton. Det var 15 år sedan Proton köpte Lotus och sedan dess har man inte visat vinst under ett enda år. Enligt källor dröjer det till tidigast 2014 innan man har en chans att visa svarta siffror igen. 

Efter sitt tillträde på Lotus rekryterade Bahar en mängd toppchefer från andra bilföretag som Aston Martin, Ferrari och AMG Mercedes. En miljard euro sägs ha investerats i de sex konceptbilarna som visades upp i Paris. Dany Bahar har hyllats för sin framtidssatsning men också blivit ifrågasatt – kan Lotus verkligen orka med alla dessa nya modeller? Även DRB Hicom har ifrågasatts om hur långsiktigt ägandet egentligen är. Kanske är det en ny köpare på väg till anrika Group Lotus?


Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

När köper du din första kinesiska bil?

Elbilsförsäljningen exploderar i Europa – tack vare nya lagkrav och skattelättnader. Om sju år beräknas elbilsvolymen ligga runt nio miljoner bilar, och de kinesiska tillverkarna satsar hårt på att ta en rejäl bit av den kakan – tack vare lägre priser och modern teknik.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Hon är tjejen som givit namn åt en Lotus

Tänk att ha en bilmodell uppkallad efter sig. Det har Elisa Artioli.

Lotus gasar och bromsar – lägger ner Esprit

Budskapen från Lotus är motsägelsefulla. Nyligen meddelades att arbetet med en ny Esprit är nedlagt. Och nu lägger Lotus ut en jobbannons där man söker 100 nya medarbetare. Vad står på?

Lotus + Aston Martin = varför inte!

Det är inte lätt att vara liten i tider som dessa och allt fler tillverkare letar efter bra samarbetspartners för att hålla kostnaderna nere och försäljningen uppe. Nu ryktas det om att Lotus och Aston Martin ska slå ihop sin sportbilstillverkning.

Lotus i allvarlig skuldkris

Vissa underleverantörer till den brittiska sportbilstillverkaren har inte fått betalt på tre månader och skulderna ökar för var dag som går. Lotus ägare kämpar nu mot klockan för att rädda det krisande bolaget.