För ett tag sedan visade Lucid sin mest energieffektiva bil någonsin. Lucid Air Pure som är namnet på bilen är den billigaste varianten i deras Air-modellserie.
Billigast men bäst
Trots lägst pris är det Air Pure som är den snålaste av alla Lucids bilar. Enligt EPA-körcykeln är den också effektivare än konkurrenterna. Förbrukningen ligger på väldigt låga 12,4 kWh/100 km enligt amerikanska Environmental Protection Agency.
Med en graf över de senaste årens utveckling i effektivitet för ett par jämförbara modeller visar Lucids VD, Peter Rawlinson, inte bara att Lucid Air leder effektivitetsracet idag utan även en estimering av var de respektive bilarna ligger om flera år.
Grafen är slående
Lucid är ostoppbara. Exempelvis ska det ta Tesla sju år för att få samma effektivitet i Model S som Lucid erbjuder i Air Pure modellår 2025. Men grafen lämnar en rad frågetecken efter sig. Något som tas upp både i kommentarsfältet och hos InsideEVs.
I grafen visas den mest energisnåla varianten ur respektive modellserie för varje år bilen producerats och sedan extrapoleras siffrorna för att ge en blick in i framtiden. Detta utan att ta hänsyn till att bilarna, även om de är konkurrenter och likvärdiga på många sätt, skiljer på flera avgörande punkter.
Exempelvis finns Tesla Model S idag enbart som fyrhjulsdriven och med ett 400-voltsystem. Lucid Air Pure däremot är bakhjulsdriven och byggd på en klart nyare arkitektur med 900-voltsteknik. Tesla bör därför rimligen ha större utvecklingspotential än Lucid, av den enkla anledningen att man har ett par ”enkla knep” kvar att dra till med.
Att Lucid har haft en sådan snabb sänkning av förbrukningen sedan introduktionen av Air beror mycket på att man lanserat snåla modeller med mindre batterier och färre motorer. Något Tesla inte verkar särskilt intresserade av i dagsläget.
Lucid Air är i vilket fall som helst en intressant modell och Pure med sin extremt låga förbrukning och relativt rimliga pris (69 900 dollar i USA) kanske den mest imponerande av de olika varianterna. Även om Sapphire för 249 000 dollar med en noll till 100 tid på runt två sekunder inte är så dum heller.
Företaget har också en ny suv på väg som kallas Gravity. Senare lanseras en suv som ska konkurrera med Model Y i mellanklassen.
Läs även:
