Om inte utsläppen från vägtrafiken minskar snabbare riskerar svenska bilister kraftiga prisökningar på bensin och diesel inom bara några år. Det varnar Riksförbundet M Sverige för, som nu vill att alla nya bilar som säljs måste vara helt fossilfria.

Enligt branschorganisationen Mobility Sweden var 65 procent av alla nya personbilar under andra kvartalet 2026 laddbara. Men trots att antalet elbilar och laddhybrider i trafik nu uppgår till drygt 820 000, menar M Sverige att omställningstakten är för långsam.

Sedan regeringsskiftet 2022 har fokus flyttats från klimatomställning till sänkta bränslepriser, vilket har lett till att vägtrafikens utsläpp ökat för första gången på flera år.

Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsansvarig på M Sverige, menar att den mest uppenbara vägen framåt för att uppnå utsläppsminskningar är att helt stryka fossila drivmedel från nybilshallarna.

Enligt ett pressutskick från M Sverige kan bränslepriserna stiga med minst sex kronor per liter ”inom ett par år”, och refererar även till den så kallade Styrmedelsutredningen. Detta slår hårdast mot dem som inte har råd att byta till en ny elbil.

Läs även: Kristersson vill sänka skatten på bensin och diesel

Varnar för prischock på bränsle

För att undvika att straffa ägare av äldre och begagnade bilar med höga avgifter vill M Sverige rikta strålkastarljuset mot nybilsmarknaden. Äldre bilar fyller fortfarande en viktig funktion och väntas inte kunna skrotas i snabbare takt. Därför blir den mest effektiva lösningen att styra nybilsköpare.

– Det finns fortfarande en avgörande punkt som vi ser som den allra viktigaste för att skynda på omställningen, och det är att se till att i princip alla nya bilar kan gå på el, förnybara bränslen eller biogas, avrundar Carl-Erik Stjernvall.