Marcus Ericssons GP2-debut slutade med en elfte- och en tolfteplats. Istället för att kunna avancera i fältet fick Marcus brottas med en bil som saknade toppfart.
Marcus Ericsson var hela helgen under press bakifrån, hans bil saknade toppfart och Marcus kunde sällan attackera utan fick istället inrikta sig på att behålla sin placering – en elfte samt en tolfte plats i de två loppen.
Det lyckades alltså bara delvis för Marcus Ericsson i sitt andra GP2-lopp. Han körde två lopp, gjorde inga stora misstag och kom i mål båda gångerna. Men placeringarna blev blygsamma och motsvarade inte Ericssons verkliga kapacitet.
I söndagens sprintlopp i Abu Dhabi startade Marcus från ruta elva och första delen av loppet kämpade kulmabon för att komma tillräckligt nära britten Michael Herck – men Ericsson fick aldrig slagläge.
En bidragande orsak till det var att ART-teamet inte heller på söndagen hade lyckats med inställningarna av Marcus bil. Bilen hade bra grepp i kurvorna men saknade toppfart och Marcus fick inrikta sig på att köra defensivt under delar av loppet.
Marcus Ericsson fick inte riktig fart på sin bil och placerade sig längre ned än vi normalt brukar hitta honom i prislistorna. World Copyright: Peter Fox/GP2 Series Media Service. KLICKA FÖR STÖRRE
En avåkning samt en kollision längre fram i fältet initierade säkerhetsbilen och fältet samlades in. I omstarten "tappade" Ericsson framförvarande bil, britten James Jakes, och fann sig raskt under press från brasilianaren Luois Razia.
Men Ericsson redtill att börja med ut stormen men under de sista varven gick brasilianaren Razia förbi på den långa raksträckan och Marcus fick nöja sig med en tolfteplats.
