Hoppa till innehåll

Marcus Ericsson tvåa i kvalracet i Macau

Kvalracet inför FIA F3 International Cup i Macau Grand Prix blev ett kort race med två långa safety car perioder och avgjordes efter den första omstarten då Jean-Karl Vernay tog sig förbi Marcus Ericsson. – Jag måste göra en fantomstart om jag skall ha en chans att ta hand om ledningen. Den långa rakan gör […]

Kvalracet inför FIA F3 International Cup i Macau Grand Prix blev ett kort race med två långa safety car perioder och avgjordes efter den första omstarten då Jean-Karl Vernay tog sig förbi Marcus Ericsson.

– Jag måste göra en fantomstart om jag skall ha en chans att ta hand om ledningen. Den långa rakan gör det ganska enkelt att slip streama sig förbi och speciellt Signatureförarna har oerhört vassa VW motorer i sina bilar och är klart snabbast på rakan, sa Marcus Ericsson innan start.

Marcus Ericsson tvåa i kvalracet i Macau

Marcus Ericsson startar söndagens race från första startledet.

Marcus Ericsson startade från pole position och gjorde ingen bra start utan fick släppa Signatureföraren Vernay förbi sig men lyckades ändå ta tillbaks ledningen i första kurvan efter att ha slipstreamat sig förbi.
Safety car kom ut efter bara ett varv på grund av två inledande krascher och det tog två varv innan fältet åter släpptes.
Vernay var snabb i omstarten och fick kontakt med Marcus för att enkelt passera honom i slutet av rakan och skapa en lucka.
Marcus fick lite kontakt med Vernay på varv fem men kom inte förbi och blev i stället uppvaktad av Vernays teamkompis Edoardo Mortara.
Med tre varv kvar kraschade en bil på raksträckan och det blev gulflagg i avvaktan på safety car. Mortara attackerade då Marcus och passerade honom också under gulflagg.
När fältet sedan leddes av safety car så vek Mortara plötsligt åt sidan och slog av för att släppa Marcus förbi sig.
Fältet leddes av safety car till målflaggan och Vernay vann racet före Marcus Ericsson, Mortara, Vallteri Bottas, Laurens Vanthoor, Daniel Riccardo, Sam Bird och Marcus teamkompis Takuto Iguchi.

– Jag hade ingen chans på rakan mot Volkswagenmotorerna i dag men att starta tvåa i racet i morgon är absolut inte fel. Det viktigaste i dag var att komma i mål på en framskjuten plats, sa Marcus Ericsson.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Indycar-stjärnan Marcus Ericsson gör GT-debut med brorsan

Meriterad svensk kvartett tar sig an ett helt nytt långlopp med Lamborghini.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-drama: Hamilton missade Ferraris stallorder

På det allra sista varvet i Azerbajdzjan fick Lewis Hamilton en tydlig order från Ferrari. Men utfallet blev långt ifrån som planerat.

Ericssons gamla F1-stall kan återvända 2027

Marcus Ericsson körde för Caterham 2014 – nu kan stallet göra comeback i Formel 1 redan till säsongen 2027.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

Han är tidernas bästa F1-förare

Vad händer om vi räknar om VM-poängen efter de senaste årens skala – och sedan dividerar med antalet lopp som förarna startat?