Marcus Ericsson fortsätter att imponera med mogen körning hos världsmästarteamet Brawn. Dagens körning fick högsta betyg av teamet.
auto motor & sport är som enda svenska tidning på plats och bevakar GP-testerna i Jerez. Här ses Thomas Berggren i samspråk med Marcus Ericsson.
Marcus tillbringade mycket av förmiddagen i olika möten med ingenjörer av alla de slag. Ett F1-team har experter på allt som tillsammans jobbar ihop men som ansvarar för sin bit av bilen.
Marcus fick sedan en timme ledigt runt lunch som han tillbringade med att stå på taket till depåbyggnaden och kolla när de andra körde, inte minst Mike Conway som rattade Marcus bil.
– Han kör bra, han har den rutin som jag inte har ännu, sa Marcus som speciellt kollade ett par kurvor där Conway var snabbare.
– Han kör lite mjukare än mig. Och i första kurvan håller jag bromsen nere för länge och tappar tid. Men jag ska bättra mig, lovade Marcus.
Det gjorde han också, även om dagens första pass i bilen var mer en fråga om att köra in sig och hitta balansen. Teamet ändrade också setupen en smula och la lite mer av barlasten lite längre fram i bilen.
Efter den ändringen fick Ericsson mer fart. Och på nytt gummi av den mjukare sorten var han snabbt nere på tider runt en sekund bakom de allra bästa – de förare som kämpar för kontrakt och de team som vill visa resultat och därför kör med lätta bilar.
Mogenheten och den jämna körningen hos Marcus gladde Marcus ingenjör, Peter Bonnington, som mest av allt var imponerad av hur snabbt Marcus kom upp i bra varvtider.
– Ja, och dessutom kör han i det närmaste felfritt, inga misstag som är vanligt med nya unga förare. Han har lärt den komplicerade tekniken förvånansvärt snabbt.
Marcus test fortsätter imorgon, torsdag. Då är det meningen att inkörningen är slut, då ska Marcus få gasa fritt och testa gränserna. En riktigt vass avslutning är därför att vänta innan jobbet att hitta en bra GP2-sits inför 2010 fortsätter. Nu med F1-meriter i bagaget.
