Hoppa till innehåll

Maria de Villotas dödsorsak är fastställd

I fredags hittades 33-åriga, före detta Formel 1-föraren Maria de Villota död i sitt hotellrum. Familjen har nu meddelat att alla spekulationer om självmord varit oriktiga, Maria de Villota dog av neurologiska skador från den olycka hon var inblandad i för ett år sedan.

 

Spanjorskan Maria de Villota var i juli 2012 inblandad i en svår olycka när Formel 1-teamet Marussi testade sin nya MR-01 på ett flygfält i Cambridgeshire, Storbritannien. Enligt vittnesuppgifter accelererade bilen oväntat i depån och körde in i en lastbil (se videoinslaget nedan). Maria de Villota träffades i huvudet och fick svåra skador i ansiktet. Omständigheterna kring olyckan utreds fortfarande av myndigheterna i Storbritannien.

Till följd av olyckan miste Maria de Villota sitt högra öga och F1-karriären såg därmed ut att vara avslutad innan den ens hade hunnit börja (det var fjärde gången som Maria de Villota körde en F1-bil).

I oktober 2012 gav Maria de Villota de första intervjuerna efter olyckan och bekräftade då att F1-karriären var över, men att hon ville fortsätta vara en förebild för andra kvinnor som är på väg in i motorsporten.

 

 

Inför ett boksläpp befann sig Maria de Villota i Sevilla, där hon på fredagsmorgonen 11 oktober hittades död på sitt hotellrum. På grund av sin låga ålder, 33 år, spekulerades det om Maria de Villota begått självmord.

Under helgen meddelade dock de Villotas familj att läkare fastställt dödsorsaken: neurologiska skador som var sviter av olyckan för ett år sedan. Maria de Villota dog i sömnen ungefär vid sextiden på morgonen.

Maria de Villota var dotter till spanske F1-föraren Emilio de Villata som körde Formel 1 med olika team under slutet av 1970-talet. Hennes karriär inom motorsporten var lång med inhopp i Formel 3, WTCC, GT-racing och även racing i Superleague. I december 2011 testkörde hon en Lotus-Renault R29 F1-bil och fick i början av 2012 jobbet som testförare åt Marussi.

Inom Formel 1 är kvinnliga förare väldigt ovanliga. Senast var det italienskan Giovanna Amati som deltog vid tre tävlingar 1992 men inte lyckades kvala in. Bara fem kvinnor har kört F1-lopp (kvalat) sedan tävlingarna började 1950 och endast två kvinnor tävlat. Den som lyckades bäst var en annan italienska, Lella Lombardi, som tävlade i tolv GP-lopp på mitten av 70-talet. Hon är den hittills enda kvinna som tagit poäng i Formel 1. Lella Lombardi avled i cancer 1992.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Kinesiska BYD siktar på Formel 1

Kinas snabbväxande biljätte BYD uppges se över en satsning på internationell motorsport. Mycket pekar på att Formel 1 ligger närmast till hands.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Formel 1: Avgår som stallchef efter 3 lopp

Efter bara 4 månader och 3 race tvingas Aston Martins stallchef avgå.

Verstappen rasar mot F1: Den som kör hårdast straffas

Max Verstappen menar att Formel 1 har hamnat i ett absurt läge där aggressiv körning kan slå tillbaka.

F1 2026: Aston Martins mardrömsstart – det här är orsaken

Aston Martin har fått en tung start på F1 2026 och Adrian Newey pekar nu ut vad som ligger bakom krisen.

TEMA F1: Så bygger Racing Bulls framtidens F1-förare

För Racing Bulls är kraven tydliga: omedelbar prestation samtidigt som man utvecklar framtidens toppförare. För vd:n Peter Bayer är lösningen varken kortsiktig eller dramatisk – utan strukturell.