Hoppa till innehåll

Brutala McLaren 570S provkörd – Porsche ska vara nervös

McLaren 570S tillhör McLarens nya instegsserie av supersportbilar. John Eriksson har kört den på vanlig väg och racingbana. Slutbetyg: Audi och Porsche bör vara riktigt nervösa.

Brutala McLaren 570S provkörd – Porsche ska vara nervös
McLaren 570S är bokstavligen en bil som sticker ut, eller snarare upp.

Tjena John, du står bredvid en rätt salt bil. Vad gör du?
”Jag är i soliga Portugal och känner på nya McLaren 570S. Den utgör tillsammans med sitt mindre syskon, modellen 540C, McLarens nya instegsserie av supersportbilar. Jag har fått utforska den på vägarna omkring Faro och även kört på racerbanan Portimao.”

Låter som en tuff dag på jobbet. Hur är den?
”En brutalt effektiv och vass körmaskin som levererar hysteriska men ändå relativt lättillgängliga prestanda. Den är ruskigt snabb. 0–100 km/h på 3,2 sekunder, 0–200 km/h på 9,5 och 328 km/h i toppfart. Men det är i kurvorna som den skiner och underhåller. Mer etablerade tillverkare som till exempel Audi och Porsche bör vara riktigt nervösa.

Brutala McLaren 570S provkörd – Porsche ska vara nervös
Bra dag på kontoret för ams testförare John Eriksson.

McLaren har lyckats få till en bra bil alltså?
”Ja, i allra högsta grad. Det finns några små detaljer som kunde vara bättre, men läs provkörningen i auto motor & sport nummer 24/2015 så förklarar jag varför jag tycker att detta är bilen som bör lägga sina pengar på i den här klassen.”

Vi har hört att den ska låta väldigt bra, hur är motorljudet i verkligheten?
”Det stämmer, den har ett riktigt gött ljud, speciellt utifrån. Lyssna bara på det ljudklipp jag spelade in i tunneln vid infarten till Portimao-banan.” (Se klippet nedan)

Samarbete med BMW

BMW iX3 – ett generationsskifte på fyra hjul

Nya BMW iX3 är mer än en ny bilmodell. Det är den första serietillverkade bilen på Neue Klasse – en helt ny elbilsplattform som ska forma märkets framtid. Här är de största nyheterna.

PROV: Hybrid-Porschen – nya sparbössan?

Snabba linjer, hybridteknik och ”inbyggd kylbox”. En Targa till vardags kan faktiskt funka – med en snittförbrukning som dessutom backar upp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Bisarrt snabba elbilen Rimac Nevera provkörd

1 904 hästar, 0–100 på 1,97 sekunder och en toppfart på 415 km/h – på papperet är Rimac Nevera helt sinnessjuk. Men hur är den att köra?

PROV: Ariels elbil låter som ett jetplan

Ariel, som skapat Atom och Nomad, ska bygga en blixtsnabb eldriven coupé – med en gasturbin. Hipercar kommer att börja tillverkas först om 18–24 månader, men vi kör den redan nu.

Recharge

TEST: Audi e-tron GT möter syskonet Porsche Taycan och Audi e-tron Sportback

Vem lyckas bäst med kalibreringen – Audi eller Porsche? Två distinkta personligheter framträder ur samma grundstomme. Och vilken av Audis elektriska plattformar är bäst, den låga eller den höga? Testlaget inkluderar suven i matchen och ger svaret!

Prov: Ferrari Roma, McLaren GT & Porsche 911 Turbo S

En Gran Turismo lever på balansen mellan prestanda och komfort. GT-raketerna Ferrari Roma, McLaren GT och Porsche 911 Turbo S vrider dock upp konceptet några snäpp till – en fest för G-kraftkonnässörer!