Hoppa till innehåll
Recharge

McMurtry Spéirling Pure är här – extrem fläktbil i produktion

Den extrema elbilen McMurtry Spéirling Pure går nu i produktion. Med 1 000 hästkrafter klarar den 0–100 km/h på otroliga 1,55 sekunder.

Åsa Wallenrud

Brittiska McMurtry Automotive har dragit täcket av produktionsversionen av sin banbrytande elbil Spéirling Pure. Den lilla ensitsiga banbilen har redan skrivit om historieböckerna genom att slå banrekord på Goodwood och Laguna Seca. Nu blir den verklighet för de kunder som är villiga att betala runt 1,3 miljoner dollar.

De unika och kompakta proportionerna på McMurtry Spéirling Pure döljer en av världens mest extrema banbilar. Foto: McMurtry
De unika och kompakta proportionerna på McMurtry Spéirling Pure döljer en av världens mest extrema banbilar. Foto: McMurtry

Fläktteknik med extrem markeffekt

Det som gör Spéirling Pure helt unik är dess avancerade fläktsystem för markeffekt. Istället för att enbart förlita sig på aerodynamiska vingar som kräver hög fart, använder bilen två elektriska fläktar som snurrar i upp till 23 000 varv per minut.

Systemet suger bokstavligen fast bilen i asfalten och skapar hela 2 000 kg marktryck – redan när fordonet står helt stilla. Tekniken gör att föraren kan hantera krafter på upp till 3g vid kurvtagning och bromsning.

Kolfibermonocoquen har förlängts och breddats till produktionsversionen för att rymma ett större batteri och ge bättre stabilitet. Foto: McMurtry
Kolfibermonocoquen har förlängts och breddats till produktionsversionen för att rymma ett större batteri och ge bättre stabilitet. Foto: McMurtry

Prestanda i Formel 1-klass

Produktionsklara Spéirling Pure har genomgått stora förändringar jämfört med konceptbilen. Monocoquen i kolfiber har ritats om för att ge bättre utrymme och sikt. Bilen har blivit något större för att rymma ett nytt batteripack på 100 kWh.

Med 1 000 hästkrafter och extremt marktryck klarar Spéirling Pure 0–100 km/h på 1,55 sekunder och genererar upp till 3g i kurvorna. Foto: McMurtry
Med 1 000 hästkrafter och extremt marktryck klarar Spéirling Pure 0–100 km/h på 1,55 sekunder och genererar upp till 3g i kurvorna. Foto: McMurtry

Batteriet matar två elmotorer på bakaxeln som tillsammans levererar 1 000 hästkrafter. Accelerationen från 0 till 96 km/h (0–60 mph) tar extremt snabba 1,55 sekunder, och toppfarten är elektroniskt begränsad till 306 km/h. Tack vare effektiv laddteknik kan batteriet laddas från 20 till 95 procent på bara 20 minuter under optimala förhållanden.

Hjärtat i bilens prestanda: De dubbla fläktarna snurrar i 23 000 varv och suger fast bilen med två tons marktryck redan vid stillastående. Foto: McMurtry
Hjärtat i bilens prestanda: De dubbla fläktarna snurrar i 23 000 varv och suger fast bilen med två tons marktryck redan vid stillastående. Foto: McMurtry

Enkel att äga på bandagar

McMurtry betonar att målet har varit att skapa en extrem banbil som samtidigt är okomplicerad att äga. Många hyperbilar kräver ett helt team av ingenjörer och mekaniker för att startas och köras på en racerbana. Spéirling Pure är istället byggd för att vara ”plug-and-play”. Enligt tillverkaren ska driftskostnaderna och hanteringen i depån snarare påminna om en Porsche 911 GT3 RS, trots att prestandan matchar en modern Formel 1-bil.

Priset för denna kompromisslösa banbil startar på 995 000 brittiska pund, vilket motsvarar ungefär 1,3 miljoner dollar före lokala skatter och tillval. McMurtry meddelar att de första 25 exemplaren redan är sålda.

Frilansande motorjournalist och redaktör med stor erfarenhet av att testa bilar. Skriver nyheter för auto motor & sport om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Källa: McMurtry
Foto: McMurtry
Samarbete med OSRAM

LED-lamporna som är gjorda för din veteranbil

Samma originallook som halogen — men upp till 330 % mer ljus*. OSRAM NIGHT BREAKER LED VINTAGE H4 är en godkänd** LED-eftermonteringslampa som har ett varmvitt ljus, precis som en vanlig H4. Skillnaden är att den lyser upp till 330 % starkare*.

Recharge

1 582 hästkrafter och 350 km/h – allt om nya elbilen Denza Z

Kinesiska BYD:s lyxmärke Denza spänner musklerna. Nya elbilen Denza Z bjuder på extrema prestanda som utmanar de etablerade sportbilsmärkena.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Så mycket kostar Mercedes elektriska monster-AMG

Mercedes eldrivna AMG GT 4-Door Coupé går nu att bygga i Sverige. Prislappen matchar den brutala prestandan på upp till 1 169 hästar.

Recharge

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – ELDRIFT FÖR ALLA, del 3

Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.

Recharge

Jaguars nya el-GT pressas i 40 minus i norra Sverige

I extrem kyla vid polcirkeln pågår just nu tester av Jaguars kommande helelektriska GT.

Elchocken från Jaguar – vi kör kommande GT

Provokativ, rosa och eldriven. Jaguars nya Grand Turismo delar visserligen märkets fans, men med 1 000 hk vill de definiera en ny era. Hur är känslan bakom ratten? Vi vet.