Hoppa till innehåll

Mercedes bygger "cross country" i XXL-format

Precis när vi trodde att Mercedes med råge skapat alla modellserier som behövs så vankas en ny: Hösten 2006 kommer GL-klassen. En fyrhjulsdriven kombi i storformat. GL kompletterar därmed Mercedes fyrhjulsdrivna utbud som sedan tidigare består av modellserierna G, ML och R. Ingen av dessa kommer dock att behöva kliva åt sidan för att lämna […]

Michael Åhman

Precis när vi trodde att Mercedes med råge skapat alla modellserier som behövs så vankas en ny: Hösten 2006 kommer GL-klassen. En fyrhjulsdriven kombi i storformat.

GL kompletterar därmed Mercedes fyrhjulsdrivna utbud som sedan tidigare består av modellserierna G, ML och R. Ingen av dessa kommer dock att behöva kliva åt sidan för att lämna plats åt nykomligen. Inte ens ”G-wagen”, en modell som funnits i 26 år, och som ska tillverkas i en ”obestämd framtid”.
Den nya GL kommer att byggas i USA-fabriken i Tuscaloosa. Den baseras också på teknikkomponenter från syskonmodellerna ML och R, som också byggs i Alabama.

Mercedes GL gör premiär nästa höst och mäter över fem meter på längden.

GL blir en riktig bjässe: Den mäter 508 cm på längden, 181 cm på höjden och 192 cm på bredden. Lägg till detta det saftiga axelavståndet på prick tre meter så förstår du att det är XXL. Som standard får den offroadpaketet från ML och luftfjädring.
På insidan erbjuder sammanlagt tre stolsrader plats för sju personer. Stolarna i de båda bakre raderna kan fällas ihop, varvid det skapas ett lastutrymme som inte ens skulle skämmas för sig i van-klassen.
Motorer: V6- och V8-bensinare samt turbodieslar med effekter från 224 till 314 hk.

 

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BEGAGNAT: Mercedes G-klass – dröm eller pengaslukare?

En köpguide för ett rullande monument? Går det ens? När allt kommer omkring kan ju alla som äger en Mercedes G-Klass skatta sig lyckliga. Eller är den i slutändan ändå bara en helt vanlig bil?

PROV: Nya Mercedes E 220 d – världsklass

E-klass är sedan flera decennier sinnebilden för ägarens framgång utan att försöka hävda sig – en drömbil för realister. Fortsätter nya W 214 på samma spår?

PROV: Mercedes EQS SUV är en elbil för långa resor

Den första suvmodellen från Mercedes som har konstruerats redan från början som en renodlad elbil heter EQS SUV, bjuder på extraordinär lyx och ska inte heller göra bort sig vid sidan om det asfalterade vägnätet. Om det stämmer? Vi testar!

Provduell: Är nya Volvo V60 bättre än storsäljaren VW Passat?

VW PASSAT SPORTSCOMBI GT 2,0 TDI 190 4MOTION MOT VOLVO V60 D4. Så var nya Volvo V60 äntligen färdig för provkörning. Intill förväxling lik storebror och inte ett dugg mindre pampig. Vi kör, känner och gör en första snabbjämförelse med en av de storsäljande konkurrenterna från Tyskland.