– Det är inte stora summor men det ger en kraftig utsläppsminskning, säger språkröret Daniel Helldén (MP) till Dagens Nyheter.
Miljöpartiet vill se en nationell höjning av bensin- och dieselpriserna med 2 kronor och 20 öre per liter genom höjning av reduktionsplikten, höjd bensinskatt och ett nationellt system för utsläppsrätter inom transportsektorn. Själva skatteökningen är fyra miljarder kronor per år.
– Vi tycker att vi måste vara ärliga mot svenska folket. Vi kan inte ägna oss åt populism, säger språkröret Daniel Helldén till DN.
Prisökning på prisökning
Utöver den svenska höjningen som MP föreslår kommer höjning av bränslepriserna som är beslutade av EU och som införs den 1 januari 2028 på grund av att utsläppsrätterna (ETS2) bli dyrare. Det är ännu osäkert exakt hur stor höjningen blir, men det blir några kronor per liter.
Läs även: Helldén om bilfritt Stockholm: ”Många har kanske för mycket pengar”
Svagt stöd av de grönröda
Övriga oppositionspartier är ljumma till Miljöpartiets krav på höjd skatt.
– I vår budget är det tydligt: vi höjer inte de här skatterna. Så det är ju vår ingång i vilken förhandling som helst, säger Centerpartiets talesperson Rickard Nordin (C) till DN.
Socialdemokraterna är inte heller så förtjusta i att höja bränsleskatten eftersom det drabbar stora delar av befolkningen. S och C ser hellre högre reduktionsplikt.
Vänsterpartiet kan tänka sig en höjning av bränsleskatten med 500 miljoner kronor per år.
