Gott nytt år blir det för alla som köper en miljöbil 2010 – eller för den som redan köpt en efter 30 juni 2009. Ty från årsskiftet är alla miljöklassade bilar skattebefriade i fem år. Det gäller även miljöbilar ägda av företag.
Volvo V50 Driv-e är en av alla miljöbilar i Sverige som från och med årsskiftet är befriade från fordonsskatt i fem år. Det belopp man slipper betala för just denna modell (diesel, 119 gram CO2) är totalt 8.662 kronor under fem år.
Den 30 juni 2009 upphörde miljöbilsrabatten på 10.000 kronor att gälla. Den infördes den 1 april 2007 och totalt utnyttjades den av cirka 50.000 privatpersoner fram till halvårsskiftet 2009.
Som kompensation när den statliga subventionen avskaffades, beslutade regeringen att alla miljöklassade bilar skulle befrias från fordonsskatt under fem år. Skattebefrielsen skulle träda i kraft från 1 januari 2010, men gälla även retroaktivt från 1 juli 2009 för att fungera som kompensation direkt när miljöbilspremien upphörde.
Det betyder att den miljöbil som registrerades efter 1 juli 2009 formellt har räknats som skattebefriad andra halvåret 2009, men att betalningskravet faktiskt upphörde den 1 januari 2010. Och från och med nu är alltså alla nya miljöbilar som säljs befriade från fordonsskatt i fem år.
Den tidigare miljöbilspremien gällde endast privatpersoner, men den nu aktiverade skattebefrielsen gäller samtliga miljöklassade bilar, oavsett ägare. Det innebär att även bilar som köps av företag, exempelvis förmånsbilar, får del av den statliga skattesubventionen. Regeringens tanke med detta är givetvis att allt fler företag ska satsa på miljöbilar de kommande fem åren.
Skattebefrielsen innebär inte full kompensation för den miljöbilspremie på 10.000 kronor som gällde fram till och med 30 juni förra året. Några beräkningar på de vanligaste miljöbilsmodellerna visar att till exempel att en Volvo V70 Flexifuel sparar 7.100 kronor åt ägaren under de fem åren, medan en ägare av en VW Golf Multifuel slipper betala 5.100 kronor. Sämsta affären gör den som köper en Toyota Aygo (eller systermodellen Peugeot 107 eller Citroën C1) 2010, eftersom skatten för den bara är 495 kronor per år, vilket betyder en besparing på måttliga 2.475 kronor under fem år.
Regeringen räknar med att skattebefrielsen för en genomsnittlig personbil är cirka 1.200 kronor per år, det vill säga runt 6.000 kronor under de fem år befrielsen ges. För statens del innebär subventionen ett skattebortfall på cirka 350 miljoner kronor per år från 2011.
Som miljöbilar räknas liksom tidigare alla bensin- och dieselbilar som uppfyller kraven i Miljöklass 2005 och släpper ut maximalt 120 gram koldioxid per kilometer, med tilläggskravet för dieselbilar att utsläppet av partiklar inte får överstiga 5 milligram per kilometer. Som miljöbil räknas även bil avsedd för drift med etanol, gas eller elektricitet. För etanolbilen gäller dock att förbrukningen av bensin inte får överskrida 9,2 liter per 100 kilometer.
Även för hybridbilar gäller kravet att koldioxidutsläppet inte får överskrida 120 gram per kilometer – oavsett om förbränningsmotorn drivs med bensin eller dieselolja. För gasdrivna bilar gäller en maximal förbrukning på 0,97 kubikmeter gas per mil. Elbilar får inte förbruka mer än 37 kilowattimmar (kWh) per 100 kilometer för att omfattas av skattebefrielsen.
Bilar som kan drivas med etanol eller gas och är försedda med automatväxellåda, ska också skattebefrias även om automatlådan innebär en något högre bränsleförbrukning än den manuella versionen.
Skattebefrielsen utgår löpande och inte per kalenderår. En bil som tas i bruk exempelvis den 15 juni 2010 blir skattebefriad till och med 14 juni 2015.
De avgaskrav som måste uppfyllas för att bilen ska omfattas av skattebefrielsen skärps för nya bilar från den 1 januari 2011.
Fordonsskatten för icke miljöbilar ändras i två steg från 1 januari 2011 och 1 januari 2013. Ändringen innebär bland annat att energiskatten på dieselbränsle höjs med 40 öre per liter, i steg om 20 öre vid nämnda datum. Samtidigt med denna höjning sänks den så kallade bränslefaktorn för diesel och det som kallas miljöfaktorn, ersätts med ett fast belopp.
Dagens uppräkningsfaktor för diesel på 3,15 gånger bensinbilsskatten sänks till 2,55 år 2011 och till 2,4 år 2013. Miljöfaktorn görs om till ett miljötillägg som på dieselbilar registrerade efter 1 januari 2008 utgör 250 kronor och för äldre bilar 500 kronor.
På detta sätt läggs skatten mer på förbrukningen än det faktum att man äger en dieselbil, vilket gynnar små och bränslesnåla dieselmodeller.
De nya skattereglerna gäller för personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar samt husbilar.
Beskattning efter koldioxidutsläpp gäller för nyare personbilar, vilket betyder bilar som är av fordonsår 2006 eller senare, samt äldre personbilar som uppfyller kraven för Miljöklass 2005, El eller Hybrid.
Alla andra bilar beskattas som tidigare utifrån vikt och drivmedel.
