Hoppa till innehåll

Ny Mercedes CLK i sommar

I vår kommer Mercedes nya CLK-serie. Nya motorer – starkare och snålare – och bättre utrymmen. CLK gör sin publikpremiär i Genève (7-17 mars) och kommer att stå ute hos handlarna under första halvan av sommaren.Nya CLK har blivit större: 71 mm på längden, 18 mm bredare och 42 mm högre. Axelavståndet har vuxit med […]

I vår kommer Mercedes nya CLK-serie. Nya motorer – starkare och snålare – och bättre utrymmen.

CLK gör sin publikpremiär i Genève (7-17 mars) och kommer att stå ute hos handlarna under första halvan av sommaren.
Nya CLK har blivit större: 71 mm på längden, 18 mm bredare och 42 mm högre. Axelavståndet har vuxit med 25 millimeter, vilket allt tillsammans ger bättre utrymmen.
Sju motorer (sex nya eller vidareutvecklade), tre växellådor samt två design- och utrustningsprogram finns i utbudet. Motorerna utmärker sig genom effektökningar med upp till 27 hk samt 15 procent förbättrat vridmoment – samtidigt som förbrukningen ska sjunka.
Toppmodeller blir de V8-utrustade: CLK 500 med 306 hk samt CLK 55 AMG med 367 hk.
Två fyrcylindriga, överladdade motorer ska också finnas: CLK 200 Kompressor (163 hk) samt den direktinsprutade CLK 200 CGI (170 hk). Den helt nya CGI-motorn ska klara sig med 7,9 liter/100 km.
Det sexcylindriga programmet utökas genom 2,6-litersmotorn med 170 hk.
Sportkupén ska för första gången också finnas med dieselmotor. Den femcylindriga Common Rail-turbodieseln utvecklar 170 hk och ska nöja sig med 6,7 liter/100 km.
Listan över passiva säkerhetshjälpmedel är givetvis så lång som tänkas kan. Dessutom har standardutrustningen gjorts betydligt mer generös än i föregångaren. Automatiska bältesbetjänter, elfönsterhissar bak, regnsensor och klimatautomatik ingår.

Uppdaterade Polestar 2: mer vuxen eller mindre kul?

Sex år har förvandlat Polestar 2. Uppdateringar och bakhjulsdrift utlovas, men är den förbättrad eller bara en dyrare upprepning av sig själv?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vi kör Citroën ë-C5 – slö men bekväm

”Trögt” från 0–100 km/h och lagom laddning? Citroën ë-C5 Aircross prioriterar komfort över prestanda. En elbil som inte stressar – kanske helrätt 2026?

Alpine presenterar årets F1-bil – byter till Mercedes-motor

Alpine har visat upp sin nya Formel 1-bil för 2026 – och inleder samtidigt ett nytt motorsamarbete med Mercedes inför sportens största regeländring på över tio år.

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

BEGAGNAT: Seat León – bättre än ”mamma Golf”?

Ägarna gillar att köra León, men hur står den sig mot koncernmodern?