Hoppa till innehåll

Ny Mercedes CLK i sommar

I vår kommer Mercedes nya CLK-serie. Nya motorer – starkare och snålare – och bättre utrymmen. CLK gör sin publikpremiär i Genève (7-17 mars) och kommer att stå ute hos handlarna under första halvan av sommaren.Nya CLK har blivit större: 71 mm på längden, 18 mm bredare och 42 mm högre. Axelavståndet har vuxit med […]

I vår kommer Mercedes nya CLK-serie. Nya motorer – starkare och snålare – och bättre utrymmen.

CLK gör sin publikpremiär i Genève (7-17 mars) och kommer att stå ute hos handlarna under första halvan av sommaren.
Nya CLK har blivit större: 71 mm på längden, 18 mm bredare och 42 mm högre. Axelavståndet har vuxit med 25 millimeter, vilket allt tillsammans ger bättre utrymmen.
Sju motorer (sex nya eller vidareutvecklade), tre växellådor samt två design- och utrustningsprogram finns i utbudet. Motorerna utmärker sig genom effektökningar med upp till 27 hk samt 15 procent förbättrat vridmoment – samtidigt som förbrukningen ska sjunka.
Toppmodeller blir de V8-utrustade: CLK 500 med 306 hk samt CLK 55 AMG med 367 hk.
Två fyrcylindriga, överladdade motorer ska också finnas: CLK 200 Kompressor (163 hk) samt den direktinsprutade CLK 200 CGI (170 hk). Den helt nya CGI-motorn ska klara sig med 7,9 liter/100 km.
Det sexcylindriga programmet utökas genom 2,6-litersmotorn med 170 hk.
Sportkupén ska för första gången också finnas med dieselmotor. Den femcylindriga Common Rail-turbodieseln utvecklar 170 hk och ska nöja sig med 6,7 liter/100 km.
Listan över passiva säkerhetshjälpmedel är givetvis så lång som tänkas kan. Dessutom har standardutrustningen gjorts betydligt mer generös än i föregångaren. Automatiska bältesbetjänter, elfönsterhissar bak, regnsensor och klimatautomatik ingår.

EU öppnar dörren för förbränningsmotorer efter 2035

EU lättar på kraven för förbränningsmotorer efter 2035. Laddhybrider och e-bränslen får plats i kommissionens nya förslag.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VW T-Roc: Befriande tråkig – och alldeles, alldeles underbar?

Söker du äkta körglädje får du kanske leta vidare, men som ett bekvämt, rymligt och genomförnuftigt bruksverktyg för vardagen överraskar T-Roc.

Audis största bil någonsin – Q9 är större än både GLS och X7

Glöm allt du visste om stora suvar. Audis nya flaggskepp Q9 slår konkurrenterna på fingrarna med enormt utrymme, 4D-ljud och lyx i särklass.

PROV: Maserati Grecale Trofeo – vardagslyx med F1-gener

Trött på tysta elbilar? Vi provkör Maserati Grecale Trofeo med 530 hk och F1-teknik. En karismatisk lyxsuv som vägrar att be om ursäkt för sin existens.

Recharge

Nya elsuven från Mercedes drar 2 000 kg

Mercedes storsäljare GLA blir helt eldriven. Med superskärm, generativ AI i kupén och supersnabb laddning är siktet inställt på premiumklassen.