Hemligheten bakom Ferraris förvandling och Michael Schumachers seger igår i San Marinos GP är en vidareutvecklad motor och en ny bakvagn i Ferraris F1-bil. Frågan alla ställer sig nu är – ska det vara rött eller ljusblått i täten i fortsättningen i F1.

Det gick inte att ta miste på Michael Schumachers glädje och lättnad över att ha vunnit San Marinos GP. Stallchefen Jean Todt (t.h.) ser inte heller missnöjd ut.

Fernando Alonso har dominerat F1 hittills men på italienska Imola slog Ferrari tillbaka – Michael Schumacher var omutlig. Och trots att Alonso tog i så han flera gånger var mer utanför än på banan så kom spanjoren aldrig närmare än att stoppa in sina framvingar i växellådan på den röda Ferrarin.
Schumachers bil har fått en delvis ny bakvagn som inte sliter så hårt på bakdäcken men den största förändringen är att Ferrari stressat fram en ny version av årets V8-motor. Motorn sägs ha 10-15 hästkrafter fler men framför allt varvar den högre och har ett bredare register.
Med nya bilen körde Michael Schumacher ett mycket disciplinerat lopp, han startade från pole (hans 66:e, slog Sennas rekord på 65 pole) och ledde loppet alla varv utom ett under andra depåstoppet. Fernando Alonso och Renault var enda hotet men sjufaldige världsmästaren visade exakt den kyla och den taktiska förmåga som gjort honom till den levande racerförarlegend han är.
Honda misslyckades med det mesta, Kimi Räikkönen var som bortrest och Williams hade inte heller sin bästa dag. Montoya slet loppet igenom med en understyrd bil men blev till slut distanserad trea, Filippe Massa i den andra Ferrarin slutade fyra.