Nya Alpine A290 markerar början på Alpines helelektriska ”drömgarage”, som enligt uppgift får sällskap av en GT C-crossover och nya Alpine A110 på sikt.
Men till ämnet: trots de visuella likheterna med Renault 5 finns det mycket som gör Alpine A290 helt unik. Den respekterar Alpines tre grundpelare, som är prestanda, smidighet och lättvikt.
Två effektnivåer erbjuds – basversionen samt GT Premium med 180 hk, och 220 hk hos GT Performance och GTS. För bästa sportkänsla har gasresponsen kalbrerats: vilket kort sagt innebär att du får rätt fingertoppskänsla (tåtoppkänsla?) trots elmotorns annars direkta svar.
Toppversionen tar sig från 0–100 km/h på 6,4 sekunder och med OV-knappen – overtake – får du maximalt vrid så länge knappen är intryckt. Men som längst i tio sekunder. Perfekt när du ska köra om den som kör för långsamt framför dig.
Batteriet erbjuds i storleken 52 kWh och räckvidden uppges hamna på 38 WLTP-mil.
Beroende på tillval och paket är klädseln gjord i återvunnen plast, hampa-fiber alternativt tyg, med en A-logga på den övre delen av ryggstöden för att påminna dig om att du kör en … assnabb elbil.
Information om när den eventuellt kommer till Sverige har inte kommunicerats.