Nästa generation av Citroëns mellanklassare C5 premiärvisas för publiken på bilsalongen i Bryssel i januari. Bland de tekniska nyheterna märks ett antispinnsystem och start-stopp-automatik med energiåtervinning.
Konceptcabrioleten Airscape ger en försmak av nästa generation C5, som kommer att premiärvisas i januari.
Citroën visar på Frankfurtsalongen konceptcabben Airscape, som ger en försmak av nästa generation C5. Nuvarande mellanklassaren kom hösten 2000 och det är hög tid för modernisering.
Den nya C5:an baseras på PSA-koncernens plattform 3, som också är grunden för storebror C6 och Peugeot 407.
Förhandsuppgifterna om C5 säger inte huruvida Citroën håller fast vid den hydropneumatiska fjädringen eller om man går över till konventionell stålfädring med möjlighet till nivåreglering via luftfjädring som på familjebussen C4 Picasso.
Tekniska nyheter blir dock ett antispinnsystem som kallas ”innovativt” samt en start-stopp-automatik och elektrisk energiåtervinning vid bromsning.
Nya C5 visas för publik på Brysselsalongen i januari och börjar säljas som halvkombi strax därefter. En kombiversion presenteras senare under året.
Det är också sannolikt att konceptbilen Airscape förverkligas i form av en C5-cabriolet, vilken kan väntas vara klar till Parissalongen om ett år.
