Hoppa till innehåll

Nya Golf GTI Clubsport – med klubbracing i generna

Bläcket har knappt hunnit torka i orderböckerna sedan säljstarten av nya Volkswagen Golf GTI i slutet på maj. Nu presenterar Volkswagen den ännu kraftfullare, Clubsport-versionen.

John Sempill

Med 300 hästarmot 265 i Golf GTI – är Clubsport-versionen vassare i alla avseenden. Den når 100 km/h från noll på 5,6 sekunder, har ett vrid på 400 Nm och toppar den elektroniskt begränsade hastigheten av 250 km/h.

Den officiella lanseringen skedde i samband med 24-timmarsloppet på Nürburgring under helgen som gick. Händelsevis även där Volkswagen deltog med den exklusiva tävlingsbilen Golf GTI Clubsport 24 h – med hela 380 hästar. 

Bland nymodigheterna är de uppdaterade strålkastarna: IQ.Light LED Matrix, som ger 15 procent större ljusräckvidd, samt den upplysta VW-loggan fram och en stor bakvinge – som faktiskt fungerar. 

Fälgarna är en uppdaterad version av klassiska Detroit: ”Queenstown” – här som 19-tummare. 

Och vill du åka snabbare än 250 km/h är det möjligt med Race-paketet. Där lyfts den elektroniska begränsningen och då kommer du upp i hela 267 km/h. 

Nya Volkswagen GTI Clubsport har säljstart senare i sommar med ett pris som vi får återkomma med. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Volkswagen

Nya VW T-Roc – från folk-suv till premiumfavorit?

T-Roc är tillbaka, med nya material och ny teknik. Men trots uppgraderingarna – hur hanterar den vardagen och upplevs den vara värd sitt pris?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vi möter G60 Limited: Golfen som nästan spöade Ferrari

För den bevandrade är det här en mycket speciell bil: ett monster för sin tid och en så kallad sleeper, om det någonsin fanns en. Vi har träffat ägaren till #41.

VW Golf R avslutar stort – får Audis grymma RS-motor

För att fira Golf R:s 25-årsjubileum kommer Volkswagen att sätta i en trimvänlig Audi-motor.

Recharge

VW-comebacken ingen såg komma – 1990-talsikonen är tillbaka

Säger vi Fire and Ice är det främst VW-entusiaster som vrider på huvudet. Vi minns den självfallet som en Golf-klassiker. Den gör nu comeback som ID.3.

PROV: Peugeot E-3008 GT – elbil på nya hjul, men gamla vanor?

Peugeot E-3008 ser ut som en designstudie och känns nästan lika modern. Men är den ett fullfjädrat elbilsbygge eller bara ännu en bensinplattform på el-diet?