På bilsalongen i Frankfurt blir det världspremiär för VW Golf av femte generationen. Försäljningen i Sverige startar under senhösten.
Det här är – enligt Volkswagen – den mest förnyade av alla versioner sedan Golf introducerades 1975. Bilen har för övrigt byggts i mer än 22 miljoner exemplar sedan dess.
Karossen har vuxit. Den har blivit 24 mm bredare, 39 mm högre och 57 mm längre vilket gett bättre innerutrymmen. Bagageutrymmet har vuxit till 347 liter.
Vägegenskaperna har förfinats med en ny elektromekanisk styrning med variabel assistans beroende på hastighet. ESP (körstabilitetskontroll) och bromskraftförstärkare är standard. På säkerhetssidan noterar vi sex krockkuddar, fem nackskydd (whiplash-skydd fram), trepunktsbälten på alla sittplatser samt pedaler som viks undan vid krock.
En finess med den standardmonterade luftkonditioneringen är att friskluften stängs av när du backar eller när du använder vindrutespolaren, för att slippa obehagliga dofter i bilen.
Nyckelordet för motorerna heter insprutning.
Den nya fyrcylindriga fyrventilsdieseln 2,0 TDI är ett sådant exempel. Den utvecklar 140 hk och driver framhjulen via en sexväxlad manuell låda eller via DSG-lådan (Direct Shift Gearbox). Vid introduktionen i Sverige finns denna motor samt en TDI-diesel på 105 hk och bensinmotorn 1,6 FSI med 115 hk.
Senare följer två FSI-motorer på 90 respektive 150 hk. Ännu längre fram kommer sportigare motoralternativ. Vill har i en tidigare nyhetsartikel berättat om Golf V.
Större bild
