Hoppa till innehåll
Recharge

Nya I-Type är ingen E-Type, men gör 0–100 km/h på 1,86 sek

I tillägg till Jaguars fullständiga uppfräschning presenteras den nya elektriska formelbilen till säsongsstarten av Formel E. Välkommen, I-Type.

John Sempill

Bilen har fått det passande namnet Jaguar I-Type 7 – siffran hänvisar till årets tävlingsbil – och har utrustats med en för säsongen helt ny drivlina. I och med detta tar Jaguars nya Formel E-bil ytterligare kliv jämfört med föregångaren. 

Tävlingsbilen fotad ovanifrån.
En regenereringseffekt på hela 600 kW alstras när bilen bromsar. Foto: Jaguar

Den hiskeliga accelerationen är snabbare än en Formel 1-bil, som dessutom avverkas med fyrhjulsdrift. 

– Vilken spännande vecka det har varit när vi startat vår titelkampanj för 2024/25, säger Formel E-teamet chef, James Barclay.

– För det första, avslöjandet av den nya Jaguar Type 00 i Miami och nu avtäckningen av vår Jaguar I-TYPE 7 i dess officiella färger här i São Paulo, mindre än 24 timmar innan den kommer vara på banan och i händerna på Nick Cassidy och Mitch Evans. Det är en otroligt spännande tid för varumärket Jaguar och för oss som regerande världsmästare.

Bland bilens uppdateringar är den nya framdelen som ger en förbättrad och ”renare” aerodynamik. Det här möjliggör tätare körning när bilarna följer varandra på tävlingsbanan. Och däcken – Hankook iON-däck – ger 5–10 procent mer grepp än tidigare. 

Bild tagen snett framifrån.
Jaguar-teamets Formel E-bil har självfallet även fått det nya Jaguar-typsnittet. Foto. Jaguar

De regerande märkesmästerskapsvinnarna Jaguar TCS Racing hoppas på liknande framgångar när säsong elva av Formel E-mästerskapet drar i gång i São Paulo under kommande helg. 

Läs även:

Då kommer Jaguars nya och djärva elbil

Cupras Formel E-bil doftar 90-tal – elraket med Porsche-teknik

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Jaguar
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Formel E Gen4: Snabbare, råare, elektrisk

Om drygt ett år börjar den nya teknologiska eran i Formel E. Här är vad vi vet om den fjärde generationens bilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ny VM-ledare i Formel 1 efter kaosstart i Mexiko

Helgens GP i Mexiko bjöd på dramatik, stökig start och en ny mästerskapsledare med bara fyra lopp kvar av säsongen.

Recharge

Porsche lämnar Le Mans – fokuserar på USA och el-racing

Porsche avslutar sitt WEC-program efter säsongen 2025. Detta blir satsningen framöver.

Citroën storsatsar på Formel E – startar redan i år

Citroën har vunnit många titlar inom rally och rallycross. Nu är siktet inställt på Formel E, men start redan i år.

Recharge

Teknik från Formel E i Nissans nya Nismo-gatbilar

Samarbetet mellan Nismo och Nissans Formel-E-team blir allt tätare. Tekniska lösningar från Formel E-bilen kan användas i kommande gatbilar.