Hoppa till innehåll
Recharge

Nya I-Type är ingen E-Type, men gör 0–100 km/h på 1,86 sek

I tillägg till Jaguars fullständiga uppfräschning presenteras den nya elektriska formelbilen till säsongsstarten av Formel E. Välkommen, I-Type.

John Sempill

Bilen har fått det passande namnet Jaguar I-Type 7 – siffran hänvisar till årets tävlingsbil – och har utrustats med en för säsongen helt ny drivlina. I och med detta tar Jaguars nya Formel E-bil ytterligare kliv jämfört med föregångaren. 

Tävlingsbilen fotad ovanifrån.
En regenereringseffekt på hela 600 kW alstras när bilen bromsar. Foto: Jaguar

Den hiskeliga accelerationen är snabbare än en Formel 1-bil, som dessutom avverkas med fyrhjulsdrift. 

– Vilken spännande vecka det har varit när vi startat vår titelkampanj för 2024/25, säger Formel E-teamet chef, James Barclay.

– För det första, avslöjandet av den nya Jaguar Type 00 i Miami och nu avtäckningen av vår Jaguar I-TYPE 7 i dess officiella färger här i São Paulo, mindre än 24 timmar innan den kommer vara på banan och i händerna på Nick Cassidy och Mitch Evans. Det är en otroligt spännande tid för varumärket Jaguar och för oss som regerande världsmästare.

Bland bilens uppdateringar är den nya framdelen som ger en förbättrad och ”renare” aerodynamik. Det här möjliggör tätare körning när bilarna följer varandra på tävlingsbanan. Och däcken – Hankook iON-däck – ger 5–10 procent mer grepp än tidigare. 

Bild tagen snett framifrån.
Jaguar-teamets Formel E-bil har självfallet även fått det nya Jaguar-typsnittet. Foto. Jaguar

De regerande märkesmästerskapsvinnarna Jaguar TCS Racing hoppas på liknande framgångar när säsong elva av Formel E-mästerskapet drar i gång i São Paulo under kommande helg. 

Läs även:

Då kommer Jaguars nya och djärva elbil

Cupras Formel E-bil doftar 90-tal – elraket med Porsche-teknik

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Jaguar
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Nu är det klart: Max Verstappen gör ny satsning

Länge har det ryktats, och nu är beskedet officiellt. Max Verstappen breddar sitt tävlingsprogram under 2026 och tar sig an en ny, prestigefylld utmaning utanför Formel 1.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.

Recharge

Verstappen sågar nya F1-bilarna: ”Som Formel E på steroider”

Max Verstappen är långt ifrån övertygad efter de första varven med de nya Formel 1-bilarna. Världsmästaren riktar skarp kritik mot känslan bakom ratten och ifrågasätter vart sporten är på väg.

Recharge

Formel E Gen4: Snabbare, råare, elektrisk

Om drygt ett år börjar den nya teknologiska eran i Formel E. Här är vad vi vet om den fjärde generationens bilar.

Ny VM-ledare i Formel 1 efter kaosstart i Mexiko

Helgens GP i Mexiko bjöd på dramatik, stökig start och en ny mästerskapsledare med bara fyra lopp kvar av säsongen.