Sex år efter premiären är arbetas det nu ivrigt i Stuttgart på efterträdaren till succémodellen SLK. Premiär för andra generationen blir det i början av 2004.
Mercedes SLK har blivit en av tidernas mest framgångsrika cabriolet-modeller. Enbart i hemlandet Tyskland har den sålts i en kvarts miljon exemplar. Dessutom har andrahandsvädet varit enastående gott.
Men konkurrensen hårdnar – Porsche Boxster har tuffat till sig och BMW kommer med nya Z4. Därför arbetas det nu på en grundligt förändrad version av SLK.
Utseendemässigt följer den i hjulspåren efter den kommande supersportvagnen SLR (debut: oktober 2003). Nya SLK får samma markerade front med utskjutande stjärna i stil som Mercedes F1-silverpil. Stjärnan flankeras av klarglas-strålkastare med ny optik. Även bakifrån syns släktskapet med den större brodern, den välvda bakluckan ger också ett bättre lastutrymme.
Nya SLK får ungefär samma totallängd (4,01 meter) men växer kraftigt både i bredd och axelavstånd, något som gör kupén betydligt rymligare. Interiören ska också göras ädlare och sportigare. Bilen ska kunna växlas med sexväxlad automatlåda eller sequentronic-låda med växlingspaddlar bakom ratten.
Chassit vässas med kuggstångsstyrning och hjulupphängning från C-klassen. Bilen får adaptiv gaspedal, elektrohydrauliska SBC-bromsar, men ingen fyrhjulsdrift.
Vid introduktionen ska den komma som SLK 230 med 192-hästars 1,8-liters kompressormotor samt SLK 320 med V6-motor på 218 hk. Ytterligare motoralternativ följer senare.
Större bild
