Hoppa till innehåll

Nya Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid och GTS

Porsche lanserar två kraftfulla versioner av Panamera: Turbo S E-Hybrid med 782 hk och GTS med 500 hk. Båda modellerna kan nu beställas.

Porsche har lanserat två nya toppversioner av sin Panamera-serie: Turbo S E-Hybrid och GTS. Båda modellerna erbjuder imponerande prestanda och avancerad teknik för att tillfredsställa de mest kräsna bilentusiasterna.

bils inredning (AI text)
Inredningen i nya Turbo S E-Hybrid i härliga färger.

Panamera Turbo S E-Hybrid är den mest kraftfulla Panamera hittills. Den kombinerar en V8-motor med en elmotor för att leverera en total effekt på 782 hästkrafter. Accelerationen från 0 till 100 km/h sker på endast 2,9 sekunder och topphastigheten är 325 km/h. Batteriet på 25,9 kWh ger en elektrisk räckvidd på upp till 88 kilometer.

Panamera Turbo S E-hybrid satte rekord på Nürburgring i för några dagar sen. Man klarade Nordslingan på 7:24,17 minuter. 

Porsche Macan parkerad framför ett hus. (AI text)
Panamera GTS erbjuder sportig prestanda och imponerande vägkänsla.

Panamera GTS erbjuder också imponerande prestanda med sin dubbelturbomatade V8-motor på 500 hästkrafter. Den accelererar från 0 till 100 km/h på 3,8 sekunder och har en topphastighet på 302 km/h. GTS är utrustad med sportavgassystem som standard för en kraftfull ljudupplevelse.

Porsches Cayennes inre (AI text)
GTS känslan ska kännas i nya Porsche Panamera.

Båda modellerna har förbättrat chassi med sportigt kalibrerad luftfjädring och förstärkta krängningshämmare för bättre vägprestanda och körglädje. Inredningen är uppdaterad med högkvalitativa material och moderna teknikfunktioner.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid och Panamera GTS kan beställas från och med nu. Priserna inklusive moms börjar på 2 440 000 kronor för Panamera Turbo S E-Hybrid och 1 800 000 kronor för Panamera GTS.

Läs också vårt prov av Porsche Panamera där Porsches testförare Lars Kern närvarade.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Porsche
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

På besök i Porsches Cayenne-fabrik

Följ med på en sneak peek på vad som händer innanför väggarna på en av Europas viktigaste bilfabriker.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Suzuki e Vitara – LILL-SUVEN TAR SIG AN VINTERN

Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.

Macan GTS – Porsches nya mästerverk?

Körglädje utan kompromisser? Porsche Macan GTS vill visa att det är möjligt. 420 kW, adaptiv fjädring och en räckvidd som imponerar. Vi provkör.

Recharge

Uppgifter: Porsches nya lyx-suv får V6 och V8

Porsche skulle lansera en stor eldriven suv ovanför Cayenne. Nu pekar allt på en helt annan riktning.

Nya Audi RS 5: 639 hk laddhybrid med unik teknik

Boost på knappen, nytt RS torque rear-läge och teknik som ska minska understyrning är några av nyheterna i nya Audi RS 5.