De som tycker att VW Golf är lite småtråkig och allt för frekvent på parkeringen vid stormarknaden kan ta en titt på nya Seat Leon. Båda bilarna bygger på MQB-plattformen från VW Group och det innebär bland annat lägre vikt (- 90 kilo) och bättre innerutrymmen med hjälp av längre axelavstånd (+ sex centimeter).
Nya Leon är en mycket viktig modell för att förbättra Seats försäljning och öka takten i Martorell-fabriken, där Ibiza, Altea och Exeo byggs tillsammans med Audi Q3 (nya Seat Toledo byggs av Skoda).
Kompaktklassen – C-segmentet – står för 38 procent av den totala försäljningen i Europa. Försäljningen startar i november på vissa marknader och till Sverige kommer den tredje generationen Seat Leon i januari. De två första generationerna Leon såldes i sammanlagt 1,2 miljoner exemplar.
Den nya Leon tryggar anställningen för 1.600 bilbyggare på Martorell-fabriken, mer än 6.000 arbeten om man räknar in leverantörerna. Seat utlovar ytterligare två modellversioner – kombi och sportmodell, kanske – och då kan ytterligare personer anställas.
Andreas Tostmann, med ansvar för produktion, berättar att tillverkningen av Seat Leon ökar produktiviteten med tio procent och att man sammanlagt investerat 800 miljoner euro i produktutveckling och ombyggnation av fabriken. ”Därmed befäster vi vår position som Spaniens ledande företag när det gäller industriell forskning och utveckling”, säger Andreas Torstmann.
Mer information finns i den svenskspråkiga pressreleasen för Seat Leon, som går att läsa som pdf-dokument – klicka på länken för att ladda hem.
