Hoppa till innehåll

Här är VW Up GTI – nu med svenskt pris

Volkswagens minsta modell erbjuds nu i GTI-version. Med kompakta mått, låg vikt och en motor på 115 hk och 200 Nm följer Up GTI samma anda som första Golf GTI från 1976.

Här är VW Up GTI – nu med svenskt pris
42 år efter att Golf GTI lanserades kommer Up GTI.

Både mått och effekt i Up GTI gör att den ligger i linje med Volkswagens första GTI, Golf GTI från 1976 med 110 hk. Nya Up GTI har 115 hk, 200 Nm och gör 0-100 km/h på 8,8 sekunder. Den har en topphastighet på 196 km/h.

Den känns igen på sedvanliga GTI-kännetecken: dubbla sidolister, röda dekorlister, GTI-fälgar, rödlackerade bromsok och skotskrutig klädsel. Vid lanseringen erbjuds fyra lacker; ”Pure White”, ”Tornado Red”, ”Tungsten Silver metallic” och ”Deep Black Pearl”.

Här är VW Up GTI – nu med svenskt pris
Med 115 hk och 200 Nm bjuder Up GTI på genuin GTI-känsla.

GTI-versionen är den första Up som levereras med ett bensinpartikelfilter och som uppfyller de senaste europeiska utsläppskraven, Euro 6d. Det är också den första modell från Volkswagen som typgodkänts enligt den nya WLTP-standarden för mätning av bränsleförbrukningen, som uppgår till 5,6-5,7 l/100 km vid blandad körning.

Volkswagen Up GTI kostar från 169.900 kr. I priset ingår bland annat sportfjädring (chassit sänkt med 15 mm), automatisk klimatanläggning, omdesignade 17″ lättmetallfälgar och farthållare. På den svenska marknaden erbjuds endast versionen med fyra dörrar. De första bilarna beräknas komma till Sverige i slutet av första kvartalet.

Här är VW Up GTI – nu med svenskt pris
Den förstorade takkantspoilern är inte bara en tuff designdetalj, den ger också mer downforce på bakhjulen för att optimera vägegenskaperna i högre hastigheter.
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Nya VW T-Roc – från folk-suv till premiumfavorit?

T-Roc är tillbaka, med nya material och ny teknik. Men trots uppgraderingarna – hur hanterar den vardagen och upplevs den vara värd sitt pris?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VW-comebacken ingen såg komma – 1990-talsikonen är tillbaka

Säger vi Fire and Ice är det främst VW-entusiaster som vrider på huvudet. Vi minns den självfallet som en Golf-klassiker. Den gör nu comeback som ID.3.

PROV: Volkswagen Multivan – multiverktyg i bilformat

Volkswagen slår till igen. Ett multiverktyg i bilformat. En bil som klarar av familjen, jobbet och fritidsintressena som kräver mycket plats. Kanske är det därför den kallas för just en multivan.

VW Golf GTI fyller 50 – firas med värstingversion

Golf GTI Edition 50 är den mest kraftfulla versionen av Golf GTI som någonsin serietillverkats.

Recharge

TEST: Renault Scenic E-Tech vs VW ID.5 Pro – namnets IDentitet

Måste en ny bil tvunget ha ett nytt namn? Eller är det att föredra att dra nytta av sin egen historia? Renault Scenic var en gång en mpv, alltså en buss. Och nu? En konkurrent till den SUV-liknande VW ID.5. Duelltest!