Hoppa till innehåll

Nya VW Passat CC utmanar BMW 4-serie – och heter inte CC

Passat-kupén växer – och byter namn.

Michael Åhman

Volkswagen är på gång med en ny generation av sin Passat-kupé. Men i sin tredje generation lämnar den namnet CC bakom sig och får ett nytt namn.

Från mitten av 2017 kan kunderna se fram mot en vässad version – sannolikt kommer vi att få en första titt på nykomlingen redan på bilsalongen i Paris i höst (oktober).

Utseendemässigt kommer nya VW Passat VadDenNuSkaHeta att vara baserad på studien Sport Coupé Concept GTE som visades redan förra året.

Den bekanta Passat-fronten blir ännu bredare, fönsterytorna förblir låga och övergår till en kort akter med en liten spoiler. Även om taket nu sveper ännu flackare mot aktern så utlovas bättre utrymmen för passagerarna i baksätet.

Nya ”CC” kommer att växa tio centimeter på längden till 4,9 meter, vilket gör den ungefär 25 centimeter längre än konkurrenter som Audi A5 och BMW 4-serie Gran Coupé. Hjulbasen på ”CC” växer också med fem centimeter.

När det gäller drivlinorna ska vi inte förvänta oss några revolutionerande nyheter, i alla fall inte till en början. Det handlar alltså om fyrcylindriga motorer, men även en plugin-hybrid med en systemeffekt på 218 hk. 

Nya VW Passat CC utmanar BMW 4-serie – och heter inte CC
Den breda Passat-fronten ska upplevas som ännu mer kraftfull på den nya kupén. ILLUSTRATION: Christian Schulte
Nya VW Passat CC utmanar BMW 4-serie – och heter inte CC
Volkswagen visade Sport Coupé Concept GTE redan på bilsalongen i Genève 2015. Räkna med att nya CC lånat en hel del inspiration härifrån.
Nya VW Passat CC utmanar BMW 4-serie – och heter inte CC
Interiören från Sport Coupé Concept GTE, som visades i Genève förra året.
Nya VW Passat CC utmanar BMW 4-serie – och heter inte CC
Fronten på ”nya CC” ska bli ännu mer aggressiv och bred. Här: Sport Coupé Concept från 2015.

Digital redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

PROV: Ferrari 12Cilindri Spider – kanske det rätta valet

En skönsjungande V12:a under bar himmel? Vi har provkört Ferrari 12Cilindri Spider och ja, den är lika sensationell som kompetent. Häng med ut på vägarna!

Begagnat: VW Passat Variant – hög lägstanivå

En bil för den som gillar att hjärtat ska slå lugnt, säger ägarna.

Recharge

Vi har kört 7 heta nya modeller

Ett nytt år, nya bilar. Även om det är en bit in på det nya året nu så kan det vara bra att ha koll på alla nyheter. Vi har samlat tester av sju nya bilar att hålla koll på.