Hoppa till innehåll

Nye Volvochefen: "Vi måste skärpa Volvos profil"

Stefan Jacobys första pressmöte avslöjade att han har humor och är en genuin bilman, snarare än ekonom och marknadsförare. På frågan om vilka bilar han vill att Volvo ska bygga svarade han: ”Ge mig lite tid, det är min tredje dag på jobbet. Jag återkommer…” Stefan Jacoby (andra från vänster) gjorde entre tillsammans med bland […]

Stefan Jacobys första pressmöte avslöjade att han har humor och är en genuin bilman, snarare än ekonom och marknadsförare. På frågan om vilka bilar han vill att Volvo ska bygga svarade han: ”Ge mig lite tid, det är min tredje dag på jobbet. Jag återkommer…”

Nye Volvochefen: "Vi måste skärpa Volvos profil"

Stefan Jacoby (andra från vänster) gjorde entre tillsammans med bland andra informationsdirektör Olle Axelsson (tredje från vänster) och svärmande fotografer.

 
Volvos Personvagnars nye verkställande direktör, Stefan Jacoby, gjorde officiellt entré med en mindre presskonferens för huvudsakligen svensk media. Han kom gående i den vackra sensommarsolen med fotograferna svärmade kring honom och informationsdirektör Olle Axelsson som också sa några

Nye Volvochefen: "Vi måste skärpa Volvos profil"

Jacoby visade sig iskall, under en av tv-intervjuerna blev han nämligen stucken av en geting utan att visa en min.

väkomnande ord.
Men strax tog Jacoby över showen och visade sig inte bara vara vältalig utan också besitta humor. På en fråga från pressen om vad som förväntades av honom svarade han brett leende: "…vem vet, kanske för mycket".
I övrigt var presskonferensen ett städat, artigt första möte mellan pressen och mannen som nu ska leda Volvo in i framtiden. Jacoby talade om den globala utmaningen och betonade vikten av att leverera rätt produkter.
"Från och med nu ska vi tala produkter, produkter, produkter. Vi måste fokusera mer på själva produkterna för att kunna leverera vad marknaden vill ha. Och vi måste leverera bättre än idag. Trots att jag har stor erfarenhet av organisation och marknadsföring är jag i grunden en bilman, intresserad av bilar", sa Jacoby.

Volvos kärnvärden var nästa punkt på Jacobys installationstal. Han hyllade – och kritiserade och menade att Volvos ledningsgrupp och hela företaget den närmsta tiden måste ha en genomgripande diskussion om varumärket, image och vad som gör en Volvo.
"Volvos profil idag är inte tillräckligt skarp. Vad betyder premium, är det bara lyx eller något annat? Vi måste nu definiera vad premium betyder för just Volvo. Att bara kopiera vad andra premiumtillverkare gör är ingen bra lösning, Volvo måste ha egna, unika värden. Vi måste hitta dessa, de är nyckeln till framtiden."
"Volvos industriella litenhet mot de stora tillverkarna är en nackdel", sa Jacoby vidare. Men han påpekade att nackdelen i skalfördelar gick att överkomma.
Vi kan samarbeta med andra tillverkare på komponentnivå. Och dela detaljer med andra, kanske med Geely också.

 
De nya ägarförhållandena berörde Jacoby också men var förtegen om ägarnas förväntningar.
"Men vår ordförande är en mycket ambitiös man med stora planer. Det var därför jag tog det här jobbet", sa Jacoby och antydde att han från början inte var intresserad jobbet men blev det efter att ha hört vilka planer Geely har för Volvo.
"Geely är hängivna alla kundkrav. Och de har en djup förståelse för hur marknaden fungerar", sa Jacoby om de nya ägarna.
Stefan Jacoby kommer att bo i Göteborg och har redan köpt hus och flyttat med familjen. Därmed blir han den förste chefen på senare år som också bor där jobbet finns.
"Och så ska det vara. Jag får nog med resdagar ändå. Och jag vill ha huvudkontoret och utvecklingen här i Göteborg. Det är viktigt, oerhört viktigt. Så det blir kvar här", lovade Jacoby.

På frågan om vilka bilar som gjort intryck på honom nämnde han först Bentley, därefter lovordade han Porsche och BMW M5 samt Toyota Prius.
"Jag vill också addera en bil som Volvo 121 Amazon. En bil som gjort intryck på mig preci som många andra."
Att vi står inför ett teknikskifte betonade Jacoby när frågan om olika bränsleslag kom upp.
"Alla ni som är intresserade av bilar vet att vi egentligen är tillbaka där allt började. I början av 1900-talet fanns ånga, diesel, bensin, elektricitet plus några andra kraftkällor och nu är det likadant. Men om jag ska ta ut kursen tror jag att vi till slut kommer att ha elektriskt drivna bilar om 15 år när vi passerat nuvarande stadie med ett otal olika drivmedel. Vi lever i en övergångstid och måste rätta oss efter det."

Om det betyder att Volvo ska satsa hårt på elbilar ville Jacoby inte kommentera.
Han avslutade med att säga, på typiskt amerikanskt manér:
"Ni är välkomna allihop när jag blivit lite mer varm i kläderna. Jag vill gärna ha er som sparringpartners, men ni måste ge mig lite tid att sätta mig in i alla detaljer."

Tvärnit för Volvos vinst – tvingas till nya besparingar

Volvo Cars aktie rasade med över 15 procent när börsen öppnade på grund av kraftigt minskad försäljning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Skoda Elroq, Smart #3 och Volvo EX40 – grått eller guld?

Varför ta den gråa medelvägen när man kan ta den gyllene stigen?

Recharge

Volvo tvingas skrota laserradarn på EX90 – stäms av leverantör

Lidar, en laserljusradar, skulle ge EX90 och ES90 överlägsen säkerhet. Nu tvingas Volvo ta bort systemet, och anklagas för kontraktsbrott.

Recharge

Volvo: ”Problemen med EX90 lösta – vi ber kunderna om ursäkt”

Nu kommer lidar-enheten att aktiveras. Volvo medger misstag med EX90-plattformen.

Recharge

Fabriksbesök: Volvo EX90 – under palmerna

Volvo bygger sin toppmoderna elsuv, EX90, i soliga South Carolina. Häng med på en fabriksvandring där vi tar en titt bakom kulisserna.