Hoppa till innehåll
Recharge

Volvo tvingas skrota laserradarn på EX90 – stäms av leverantör

Lidar, en laserljusradar, skulle ge EX90 och ES90 överlägsen säkerhet. Nu tvingas Volvo ta bort systemet, och anklagas för kontraktsbrott.

Formgivning är en smaksak, men de flesta kommer antagligen tycka att Volvo EX90 och ES90 blir snyggare utan lidar-bulan ovanför framrutan. Något som Volvo Cars också skriver i brev till de kunder som väntar på sina beställda bilar:

”På grund av en oväntad komponentbrist kommer din bil att levereras utan denna teknik. Detta innebär också att bilen kommer att få en uppdaterad design med en mer slank och aerodynamisk taklinje.”

Lidar ger en 3D-bild

Lidar var en av de stora nyheterna när Volvo EX90 lanserades, men den nya tekniken visade sig bjuda på svårigheter.

Lidar är en ljusradar som med hjälp av laser ger en tredimensionell bild av omvärlden så att bilen lättare kan förstå vad de tvådimensionella kamerorna ser.

Med hjälp av den tredimensionella lidarbilden kan bilens dator räkna ut storlek och avstånd för omgivande fordon, något som kan underlätta vid automatiska filbyten. Foto: Volvo Cars

Men lidarsystemet genererar mycket data, mer än den första datorn i Volvo EX90 klarade av. Därför var lidarfunktionen avstängd tills Volvo nyligen började byta ut centraldatorerna.

Volvo Cars menar att säkerheten är på topp, även utan lidar.

”Vi är övertygade om att dessa produkter kan leverera en hög nivå av säkerhet och förarstöd, vilket möjliggörs av bilarnas kraftfulla kärndatorer i kombination med deras avancerade sensoruppsättning – med eller utan lidar.” skriver PR-avdelningen till Carup.

De kunder som beställt Volvos elbilar med lidar som standard får ett prisavdrag på 16 000 kronor.

Komponentbrist eller kompetensbrist?

Varför Volvo Cars plockar bort lidarenheten är inte helt klart. Så sent som i slutet av september gick Volvo ut och sa att alla problem med lidar och deras centraldator var lösta. Nu uppger Volvo Cars att lidar-leverantören Luminar inte kan producera tillräckligt många.

Men hos Luminar Technologies, som nu hotas av konkurs, är tonen en annan. Av myndighetshandlingar i USA framgår att de tänker begära skadestånd av Volvo Cars för kontraktsbrott och att Volvo kan komma att skrota sin användning av deras lidarsystem helt och hållet framöver.

Lidar kan skada mobilkameror

Vi har tidigare kunnat berätta att Volvos lidar laserradar kan bränna sönder bildsensorerna i mobilkameror, men detta är troligen inte anledningen till att användningen stoppas.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Recharge

Finalisterna till Car of the Year är klara – Volvo EX60 en av dem

Sju bilar gör upp om prestigefyllda Car of the Year 2027 – och nya elsuven Volvo EX60 är en av dem. Här är hela listan på årets finalister.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Recharge

Volvo ES90 imponerar – men faller på detaljerna

I tredje delen av vårt premiumtest är det Volvo ES90:s tur. Komfort, utrymmen och snabbladdning imponerar – men testet avslöjar också kvalitetsmissar, krångligt handhavande och svaga bromsar.

Recharge

BMW i5 mot Volvo ES90 och Audi A6 e-tron – räcker 5-seriekänslan?

I andra delen av vårt premiumtest granskar vi BMW i5 eDrive40. Den imponerar med assistanssystem och användarvänlighet – men eldriften avslöjar också kompromisserna i 5-seriens plattform.

Recharge

Volvo återkallar 15 000 EX30 i Sverige efter problem med nackstöden

Över hela världen rör det sig om 234 000 bilar som nu ska åtgärdas.