Nya Toyota Yaris är baserad på Toyotas HSD Concept som visades upp på Genève-mässan i mars i år. Som väntat har Yaris fått den ansiktsbehandling som ligger i linje med det nya formspråket, med lite kantigare drag och fler karossveck. Toyota ville få till en mer dynamisk och sofistikerad design och kunna erbjuda föraren ett känslomässigt kliv uppåt. Toyota uppger att deras mål har varit att fortsätta på linjen som generation två av Yaris slog in på, det vill säga generösa kupéutrymmen med ett helt nytt, klassledande multimedia-system.
Yaris är den första av Toyotas bilar att få smaka på det nya designspråket med en förändring i proportionerna mellan övre och undre grillen, där tonvikt nu lagt på att förstora den senare. Tänkt att föra fokus till Toyota-märket är den övre grillen konkav och flankeras av nya, horisontella framlampor med dubbla strålkastare och ”ögonlock” vilket ger Yaris en starkare framtoning. Den nedre delen av grillen är något utskjutande med stora luftintag för att ge sken av en lägre tyngdpunkt och stans vilket i sin tur skapar en mer maskulin framtoning. Detta enligt Toyotas pressmeddelande.
Totallängden har ökat med 100 mm men Yaris hamnar ändå bara på 3.885 mm jämfört med andra bilar i segmentet som snittar fyra meter. Vändradien ligger på fenomenala 4,7 meter. Bredden är densamma medan Toyota kapat 20 mm på höjden. Hjulbasen har ökats med 50 mm och ändringarna i proportionerna, med de korta överhängen fram och bak, ska Yaris uttrycka stabilitet och smidighet.
A-stolpen har flyttats fram och gjort framrutans vinkel flackare vilket i sin tur minskar luftmotståndet till ett klassledande cW 0,287.
Inuti kupéutrymmet är instrumentklustret, som tidigare återfanns i mitten, nu sitter placerat mitt framför föraren. De tidigare, något svårtydda, digitala instrumenten har fått ge plats åt konventionella runda mätare. Föraren får nu lättläsliga instrument men blir av med de dubbla handskfack som fanns på utgående Yaris. Målet har varit att skapa en mer symmetrisk och ergonomisk förarplats med en tydligt avdelad förar- och passagerarplats. Helt nya framstolar med bättre stöd för att underlätta vid långkörningar. Armstöd finns nu också att tillgå. Trots bekvämare sittplatser ska nya Yaris ha 30 mm bredare interiör och vara den rymligaste i klassen.
Lastningskapaciteten har ökat till 286 liter och med båda sätena fällda rymmer den hela 768 liter. Bakluckans bredd har ökat med 20 mm för ökad lastningsvänlighet. Bilen rymlighetskänsla ska även vara förstärkt genom ett glas-panoramatak som går att öppna individuellt för bak- och framsätespassagerare.
Generation tre får också en 6,1-tums pekskärm för entertainment-systemet som även fungerar som monitor för backkameran. Radio, CD, MP3, Bluetooth med streaming-möjlighet och automatisk synkning av telefonboken är standard samt en USB-port för inkoppling av egna, portabla musikspelare.
Toyota har bekräftat tre stycken olika motoralternativ: 1,0- och 1,33-liters bensinare och en 1,4-liters turbodiesel. Alla tre motorerna har utvecklats för att vara lätta och kompakta med ökad förbränningseffektivitet för att kunna hålla en låg bensinförbrukning med låga utsläpp av koldioxid. Alla motorerna är Euro 5-klassade.
Toyotas prisbelönat trecylindriga enliters motor kopplas samman med en femväxlad låda och producerar 69 hästkrafter vid 6.000 r/min med ett maximalt vrid på 93 Nm vid 3.600 r/min. Bränsleförbrukningen har minskat med fyra procent till 4,8 l/100 km och CO2-utsläppen minskat med sju procent till 110 g/km.
1,33-litersversionen ger 99 hästar vid 6.000 r/min och 125 Nm vid 4.000 r/min. Tillsammans med den nya Multidrive S-lådan med CVT-teknik (kontinuerligt variabel transmission) drar den 5,1 l/100 km och släpper ut 118 g koldioxider per km.
CVT-lådan får en ny, manuell funktion, med ett sjustegat sekventiellt växlingsprogram som kan skötas antingen via växelspaken eller med paddlar på ratten.
Till slut kommer vi till turbodieseln på 1,4 liter med partikelfilter. Den kommer med en sexväxlad manuell låda och ger 90 hk vid 3,800 r/min och hela 205 Nm mellan 1,800-2,800 r/min. Bränsleåtgången har minskat med sju procent till 3,9 l/100 km med ett koldioxidutsläpp som minskat med sex procent där endast 103 g/km
Nya Yaris dyker upp hos återförsäljarna 15 oktober men ännu är inga prisuppgifter klara än. Vi lovar att återkomma med en provkörning och full prissättning.