Efter att Schaeffler i praktiken tagit över kontrollen av Continental ökar nu oron hos Daimler AG. Aktiekursen har sjunkit och aktieägarna skulle ha svårt att motstå ett fientligt bud. Värdet på koncernen är stort och för en ny ägare skulle det vara lönsamt att stycka upp bolaget.
Koncernchefen Dieter Zetsche har tidigare hävdat att man nu är bättre rustade mot ett fientligt övertagande, sedan man sålde Chrysler LCC. Men Daimler AG:s låga aktiekurs gör att spekulationerna tagit ny fart.
Continental Group stretade emot i det längsta men efter några veckors motstånd stod det klart att man inte kunde undvika att bli uppköpta av familjeägda Schaeffler Group. Budet sockrades och Schaeffler lovade att inte riva upp avtalen med fackföreningarna.
Nästa tyska storföretag inom bilindustrin som kan bli utsatt för ett fientligt övertagande är Daimler AG, där bland annat Mercedes-Benz Cars ingår. Daimler AG är en mycket stor koncern – sett till omsättning är man Tysklands största företag – med tillverkning inom en mängd områden. Den spretiga verksamheten är en bidragande faktor till intresset för ett fientligt övertagande då en ny ägare relativt lätt kan stycka upp koncernen och sälja varje affärsområde för sig.
Under året har aktiekursen nästan halverats för Daimler AG och det ökar risken ytterligare för ett fientligt bud. Insatsen behöver inte bli så stor, relativt sett. Daimler AG har ingen stor, enskild aktieägare som ensam kan skydda företaget och det är tveksamt om man kan förvänta sig någon extern hjälp om ett fientligt bud kommer.
Den mest sannolika ”räddaren” vid ett eventuellt fientligt bud skulle – kanske lite oväntat för de flesta – vara BMW. Familjen Quandt kontrollerar en majoritetspost i BMW och ett samgående skulle kunna generera stora besparingar då man på personbilssidan kan dela på utvecklingskostnaderna.
Så frågan är öppen – vem vågar lägga ett bud på Daimler AG? Den tyska stoltheten skulle få sig en törn om nationens flaggskepp blir uppköpt, men frestelsen går kanske inte att motstå för de som kan finansiera ett bud.
