Hoppa till innehåll

Överraskande upplösning på F1-kvalet

Kvalet till Monacos GP blev precis den rysare vi väntat oss och det var vild kubbning om pole position mellan Red Bull och Mercedes. Men vad gjorde Ericsson i Q1 och vad gjorde Nico Rosberg i Q3?

Överraskande upplösning på F1-kvalet
Lewis Hamilton fick inte chansen att förbättra sin tid under sitt sista kvalvarv eftersom Nico Rosberg bromsat på sig och orsakat gulflagg – en situation som kommer att diskuteras länge.

I första kvalrundan var det tjockt med bilar ute på banan och flera förare fick sina kvalvarv förstörda av långsammare bilar. En som fick det extra besvärligt var Marcus Ericsson som kom ikapp Felipe Massa på väg ner mot Mirabeau-kurvan.

Massa höll till vänster, Marcus valde insidan men hans Caterham fick ett litet släpp i bakvagnen och de båda bilarna touchade varandra och hamnade istället i räcket på kurvans utsida.

Exit Ericsson ur kvalet och samma sak för Massa som var kraftigt missnöjd med svenskens framfart. En eventuell bestraffning för Ericsson hängde i luften när kvalet fortsatte och domarna valde att avgöra händelsen efteråt.

”Jag var på mitt sista varv och bromsade lite för sent. Olyckligt, inte det bästa passet i mitt liv”, sa Marcus som var uppenbart missnöjd med sin egen prestation.

Utslagna ur Q2 blev sedan lite överraskande båda Lotus- och Williamsbilarna samt Jenson Button, McLaren. Och lika överraskande gick 20-årige rookien, ryssen Daniel Kvyat vidare till sista kvalrundan med en riktigt bra varvtid.

Sakta men säkert byggdes förväntningarna upp inför sista kvalrundan, Q3, där av varvtiderna att döma skulle bli Red Bull och Mercedes som skulle avgöra vem som startar främst i Monacos GP.

Omväxlande var Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo snabbast och det var var hela tiden en fråga om tusendelar av en sekund. Halvvägs in i Q3 föreföll emellertid Mercedes vara det team som hade övertaget med Daniel Ricciardo som tredje snabbast och Sebastian Vettel som fyra.

Avgörandet kom på sista kvalvarvet när Nico Rosberg bromsade på sig och blev stående in i Mirabeau-kurvan vilket betydde gulflagg samt att ingen (läs Lewis Hamilton) kunde slå den bästatid som Nico Rosberg redan hade presterat varvet innan.

Nico Rosberg startar därmed längst fram och bredvid honom står Lewis Hamilton och de två Red Bull-bilarna står därmed i andra led. Det är därmed tredje gången som Mercedes står främst med båda bilarna – men den stora snackisen i Monaco lördag kväll var om Rosberg bromsade på sig med avsikt eller inte.

Överraskande upplösning på F1-kvalet
Daniel Ricciardo spöade återigen Sebastian Vettel och en god gissning är att världsmästaren inte är helt bekväm med den leende australiern som är så snabb.

Resultat, kval till Monacos GP:

Pos Förare Team Tid Diff
1. Nico Rosberg Mercedes 1.15.989s
2. Lewis Hamilton Mercedes 1.16.048s +0.059s
3. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1.16.384s +0.395s
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1.16.547s +0.558s
5. Fernando Alonso Ferrari 1.16.686s +0.697s
6. Kimi Raikkonen Ferrari 1.17.389s +1.400s
7. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1.17.540s +1.551s
8. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1.17.555s +1.566s
9. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1.18.090s +2.101s
10. Sergio Perez Force India-Mercedes 1.18.327s +2.338s
Q2
11. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1.17.846s +1.492s
12. Jenson Button McLaren-Mercedes 1.17.988s +1.634s
13. Valtteri Bottas Williams-Renault 1.18.082s +1.728s
14. Romain Grosjean Lotus-Renault 1.18.196s +1.842s
15. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1.18.356s +2.002s
16. Felipe Massa Williams-Renault
Q1
17. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1.18.741s +1.184s
18. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1.18.745s +1.188s
19. Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1.19.332s +1.775s
20. Max Chilton Marussia-Cosworth 1.19.928s +2.371s
21. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1.20.133s +2.576s
22. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1.21.732s +4.175s

Samarbete med Exclusive Cars

Pickupen som allt annat mäts mot – nu i Sverige

Ford F-150 har varit världens mest sålda pickup i över 40 år. Nu kan du köpa den i Sverige – med serviceavtal.

F1: Ben Sulayem tar tillbaka V8-motorn ”till 2031”

Formel 1 i motorpolitiskt korsdrag – FIA-presidenten Ben Sulayem är fast besluten att införa V8-motorer till 2031, trots kritik om relevans.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Därför valde Red Bull Scott Kin Lindblom till sin F1-satsning

Scott Kin Lindblom är en av Sveriges mest lovande racingtalanger. Nu berättar familjen om testet som fick Red Bull att satsa på den svenske 15-åringen.

Efter klagomålen: F1 ändrar kvalet redan i Japan

Reaktionerna på Formel 1:s nya regler har inte låtit vänta på sig. Nu justeras en viktig detalj redan inför helgen i Suzuka.

Audi F1-chefen varnade för motorproblem före avhoppet

Före avhoppet hann stallchefen Jonathan Wheatley varna för ett av Audis största problem: motorn.

Verstappen rasar mot F1: Den som kör hårdast straffas

Max Verstappen menar att Formel 1 har hamnat i ett absurt läge där aggressiv körning kan slå tillbaka.