Hoppa till innehåll

Pagani Zonda R – rekordvarvet 6.47 på Ringen

Då var det åter dags att skruva upp ljudet på datorn och försöka hålla handsvetten under kontroll. Pagani bjuder med oss på rekordvarvet 6.47 runt Nürburgring med Zonda R. Det går riktigt, riktigt fort… Nu bjuder Pagani på en film som visar rekordvarvet 6.47 runt Nürburgring. Tyvärr finns det ingen hastighetsmätare med i bilden, ibland […]

Då var det åter dags att skruva upp ljudet på datorn och försöka hålla handsvetten under kontroll. Pagani bjuder med oss på rekordvarvet 6.47 runt Nürburgring med Zonda R. Det går riktigt, riktigt fort…

Pagani Zonda R - rekordvarvet 6.47 på Ringen

Nu bjuder Pagani på en film som visar rekordvarvet 6.47 runt Nürburgring. Tyvärr finns det ingen hastighetsmätare med i bilden, ibland ser det nästan märkligt odramatiskt ut – trots snabbheten. KLICKA PÅ BILDEN FÖR ATT LÄNKA TILL YOUTUBE

 
Visst, vi vet att Pagani Zonda R inte kan betraktas som någon laglig gatbil – utan snarare som en klubbracer för banträffar. Men med ett pris på 1,5 miljoner euro, 740 hk stark V12:a från Mercedes och en vikt på endast 1.070 kg är det en förbaskat potent klubbracer. Hur snabb, frågar du? Väldigt snabb – vad sägs om en varvtid runt Nürburgring på 6.47?

Vi har berättat om rekordvarvet i en tidigare artikel, läs genom att klicka här, men nu finns det dessutom en video på YouTube som visar hur föraren Mark Basseng lyckas klå Radical SR8LM med blott en sekund (6.48). Basseng ansåg för övrigt att hans körning i början på juli var långt ifrån perfekt, det borde gå att plocka ytterligare några sekunder med Zonda R.

Glöm inte att skruva upp ljudet på datorn innan du klickar på den här länken och skickas runt Nürburgring på det snabbaste varvet någonsin. Åtminstone det snabbaste som dokumenterats inifrån en bil, racinglegenden Stefan Bellof körde ett kvalvarv inför Nürburgring 1000 km 1983 med sin Porsche 956 på endast 6.11,13. Under tävlingen satte han senare snabbaste varv med 6.25,91.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: VW Golf GTI Clubsport och R – sommar eller vinter?

Evigt unga Golf GTI har fyllt 48 år och fyrhjulsdrivna R ­firar 22. Båda har fått fler hästar, mer elektronik och lyx. Är körglädjen också vässad och vilken vill man helst ha?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Hyundai Ioniq 5 N möter fyra bensindrivna sportbilar

Idag fokuserar vi inte på framgångsmodeller och vardagshjältar utan belyser marknadens randgrupper där de mest extrema bilarna håller till. Extremt är dock inte alltid lika extremt.

TEST: Porsche 911 GT3 RS – Strömningslära

”Sportigare än så här behöver jag inte.” Aktiv aerodynamik och massiv markeffekt gör nya banpiskaren till ett riktigt dynamikmonster.

TEST: Mercedes-AMG C 63 S E Performance – slut på det roliga?

AMG har gett C 63 en ordentlig makeover: åtta cylindrar blev fyra och elektroniska hjälpredor ökar effekten, vikten och priset. Fyrhjulsdrift finns, men ljudet vill vi helst glömma.

Höstens alla bilnyheter 2023!

Från Volvos lilla elbil EX30 till Aston Martins nya tolva och Fords retrotuffa Bronco – här är alla bilnyheter som kommer till Sverige under hösten 2023!