Det genomsnittliga koldioxidutsläppet från den svenska bilparken sjunker snabbt, både vad gäller nybilsförsäljning och på begagnatmarknaden, visar ny statistik från Wayke.
De senaste åren har CO2-utsläppen från den svenska fordonsflottan stått relativt stilla och till och med ökat en aning. Men sedan pandemins utbrott för omkring ett år sedan har snittutsläppen på de bilar som ligger ute till försäljning sjunkit med 8 procent.
En stark bidragande orsak till det är att antalet laddbara bilar som ligger ute till försäljning har fördubblats, samtidigt som utbudet på bensin- och dieselbilar har sjunkit med 25 procent.
– Laddbara bilar har gått från bristvara till överflöd det senaste året vilket har med många olika faktorer att göra. Men svenska bilmarknaden står sig bättre än de flesta andra i pandemin och att tillverkarna ser att det fortfarande säljs en hel del bilar här samtidigt som efterfrågan på el är större än på andra håll, det spelar definitivt in i att utbudet mer än dubblerats, säger Martin Fransson, vd på Wayke.
Snitt-C02 inklusive begagnad- och nybilsmarknaden:
Utbud över tid:
