Att hitta en nyare begagnad elbil eller laddybrid är svårt. Utbudet är litet och priserna är höga. En del av förklaringen till det är att många av de leasingbilar som byts in försvinner snabbt utomlands. En svag krona har gjort Sverige till en het marknad för bilhandlare runt om i Europa.

Om vi räknar med alla slags personbilar steg exporten av begagnade bilar med 40 procent under 2023 jämfört med föregående år. Den siffran ger en dålig bild av exporten eftersom de laddbara bilarna är betydligt hetare. De ökade med 102 procent under 2023.

Totalt exporterades 153 600 personbilar 2023. Av dessa var 30 500 laddbara.

Hela 73 procent av fordonen var under yngre än 10 år gamla. Medianåldern är 4 år, den lägsta någonsin. De laddbara bilarna är i genomsnitt 2,5 år.

Att den svenska begagnatmarknaden blivit hetare genom ett större internationellt intresse visar sig också genom att antalet exportföretag ökat med 55 procent.

– Vi ser en tydlig förändring i sammansättningen av det svenska fordonsbeståndet. Personbilar under 10 år minskar kraftigt och fordonsparken nu blir allt äldre. Denna trend drivs framför allt av den stora exporten av yngre personbilar i kombination med den svaga nybilsmarknaden, säger Ulf Roberts-Jones VD på analysföretaget Vroom som tagit fram bakom siffrorna.

Märkestoppen – Volvo, Volkswagen och Audi

Bland 10-årsbilarna toppar Volkswagen statistiken bland märkena med 17 767 bilar – ökning med 77 procent. På andra plats hittar vi Volvo med 16 221 bilar (+69 %) och på tredje plats Audi med 12 756 bilar (+61 %). Den största ökningen i procent bland de tio största märkena står Toyota för på plats åtta. Märket ökade med 136 procent till 4 513 bilar under 2023.

Bland de laddbara fordonen ligger Volvo, Volkswagen och BMW i topp. Samtliga märken ökade mer än snittet på 102 procent. De kraftigaste raketerna är MG som med 1 232 bilar ökade med över 12 000 procent samt Tesla som ökade med 451 procent (1 013 bilar).