Att kombinera en dieselmotor med en elmotor visade sig fungera bra i 3008 HYbrid4, som vi provkörde i september. Samma teknik dyker också upp i den upphöjda offroadversionen av mellanklassaren 508, som ska konkurrera med Audis Allroadmodeller och Volvo XC70.
Nu gör tekniken debut på bana, om än i något modifierad form. Peugeot 908 HYbrid4 gjorde publikdebut på Genèvesalongen 2011, och snart kan tekniken användas i långloppsracing. Testerna inleddes i september på Peugeots testbanor och under helgen den 15–16 oktober kördes testbilen på portugisiska Estorilbanan.
Testet innefattade 30 mils körning och utfördes av Nicolas Minassian,
Stéphane Sarrazin och Alexander Wurz som tävlat i Petit Le Mans och
ILMC och vunnit med Peugeot 908. Pegueot avslöjar ingen tidsplan för när
tekniken kan göra officiell debut i racingsammanhang, men ett längre
program med intensivare tester inleds inom kort.
”Syftet är inte
att köra långt, utan att testa att tekniken fungerar som den ska.
Resultatet var positivt och systemet reagerade som vi förväntat oss”,
säger Bruno Famin, tekniskt ansvarig på Peugeot Sport.
