Hoppa till innehåll
Recharge

Peugeots två visioner – den ena med rötterna i rallyikonen från 1980-talet

E-T16 Concept är en extrem prestandabil med rötterna i Peugeots vinnande rallyraket 205 T16. Men det är inte den enda nyheten från fransmännen på bilsalongen i Paris.

Michael Åhman

Peugeot säger att de båda konceptbilarna – ”rallyikonen” E-T16 och den eleganta RCZ Vision – ska peka ut en tydlig riktning för märkets framtida design, teknik och körglädje. RCZ Vision fokuserar på design, elegant och en ny digital körupplevelse medan E-T16 tar sikte på extrem prestanda och Peugeots motorsportarv.

RCZ Vision har hämtat inspiration från RCZ-kupén och konceptbilen ska visa hur Peugeots formspråk utvecklas mot en mer futuristisk design. Den visar också nästa generation av Peugeots i-Cockpit och hur teknik kan användas för att skapa en mer intuitiv och engagerande körupplevelse.

Allt detta kombinerat med avancerad elektrisk teknik. RCZ Vision har en elektrisk drivlina på 500 hästkrafter, en räckvidd på upp till 600 kilometer och en 1000-voltsarkitektur som möjliggör laddning från 10 till 80 procent på under tio minuter. Hypersquare och transparenta Micro LED-sjärmar är en del av nästa generation av Peugeots i-Cockpit

E-T16 Concept är mer kompromisslös. Med tydliga referenser till rallyikonen 205 T16 bjuder den här konceptbilen på tre elmotorer och 816 (!) hästkrafter. Bilen sägs också ge en tydlig bild av den framtida designinriktningen för den kompakta elbilen e-208.

Bilen är utvecklad tillsammans med Peugeot Sport och gör 0-100 km/h på 2,5 sekunder och 0-300 km/h på 16 sekunder. Den har en 800-voltsarkitektur och ett batteri på 85 kWh, med en räckvidd på upp till 400 kilometer.

Influenserna är tydliga, eller hur?
800-voltsartitektur och 85 kWh batteri ska ge snabb laddning och skaplig räckvidd (med tanke på effekten).
RCZ Vision ska vara ett koncept för framtida design och teknik från fransmännen.
Mycket annorlunda ratt, eller ska vi kalla den styrhjälpmedel?
Så här ska det se ut i din nästa Peugeot. Kanske…

Digital redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Recharge

Ett rött (bultande) hjärta – här är Alfa Romeos nya koncept

Cuorerosso – ett rött hjärta – ska symbolisera Italien: Rött, sportigt och en känsla av att bilkörning är något mycket mer än en transport. Alfa Romeos nya koncept gör premiär på bilsalongen i Paris.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Renault visar konceptet E-Space på bilsalongen i Paris

Renault visar flera nyheter när det är dags för bilsalong på hemmaplan. I centrum står världspremiären för konceptet Renault E-Space, en arvtagare från den banbrytande Espace år 1984.

Recharge

Uppgifter: Maserati kan bli Made in China

Krisande Stellantis-märket sägs ta hjälp av Huawei och statliga JAC Motors för att snabbt lansera nya elbilar.

PROV: Range Rover Electric – håller konceptet?

Vi är först i Sverige bakom ratten på Range Rover Electric. Bilen bjuder på extrem lyx och 800 volt – men håller det välkända konceptet?

MG GO! Concept: Ny elbil utmanar Renault 5 och Mini

MG GO! Concept visar märkets framtida elbil i kompaktklassen. Den djärva småbilen ska utmana Renault 5 och Mini med säljstart 2027.