Det är många i bilvärlden som är nyfikna på Volvos nya prestandaelbil Polestar 2.
Volvo har definitivt fått mycket mer utrymme i utländska medier sedan lanseringen av XC90 och det nya designspråket som verkar falla många i smaken. Volvo beskrivs ofta som ”Scandinavian cool” och ”avskalat eleganta”. Och det visar sig även i intresset för Polestar 2.
”Den ser in i helvete cool ut och blandar sedan-, halvkombi och crossoverdesign med stora hjul och något som ser ut att vara ganska hög markfrigång, för att bli något helt unikt”, skriver bilsajten Jalopnik.
Elbilssajten Green Car Reports nämner även några rader om köpupplevelsen.
”Att köpa en Polestar verkar mer som att köpa en Tesla än en Volvo, eftersom det inte innebär att man går in hos en återförsäljare för att välja en bil i lager, eller att man behöver en säljare för att affären ska gå igenom”, skriver sajten, och påpekar att försäljningsprocessen börjar i det som kallas ”Polestar Spaces” och sedan görs klart på nätet, som hos Tesla.
Elbilssajten Electrek beskriver toppmodellen Polestar 1, som är en laddhybrid med bensinmotor, som föråldrad och daterad när Polestar senare gjorde klart att de kommande modellerna skulle bli helt eldrivna. Men för Polestar 2 är tongångarna mer positiva på Electrek.
”De har flera saker som talar för sig när det kommer till Polestar 2, som att den blir första bilen med Googles Android-infotainmentsystem, som möjliggör en bilversion av röststyrningen Google Assistant”, skriver redaktören Fred Lambert.
Han hyllar inte precis designen, där han framför allt ogillar sidoprofilen, men att bilen är en Tesla Model 3-konkurrent ifrågasätter han i alla fall inte.
