Hoppa till innehåll

Polestars best är tillbaka i ännu mindre upplaga

Ansiktslyfta Polestar 2 får en exklusiv prestandaversion större batteri än den förra.

Förra året lanserades värstingen Polestar 2 BST Edition 270 med 476 hästkrafter, 680 Nm, styvare Öhlins-dämpare, sänkt chassi, 205 km/h i toppfart och en accelerations tid 0-100 km/h på 4,4 sekunder.

Sedan dess har Polestar 2 fått ett ansiktslyft och nu är det dags för en hårdsminkad prestandaversion: Polestar 2 BST Edition 230. Den har samma drivlina som föregångaren.

Som modellbeteckningen antyder kommer Polestar 2 BST Edition 230 bara att byggas i 230 exemplar.

– Begränsade upplagor som BST edition 230 ger oss möjligheten att utforska exteriörfärger, grafik och material på snabbare och mer kreativa sätt, säger Polestars vd Thomas Ingenlath.

Volvo IQ kör nedför en spår. (AI text)
Besten Polestar 2 BST Edition 230 kan fås strajpad med en racingrand.

Bilen säljs i gröngrått (Nebula) eller i svart (Space). Det går också att välja till en racingrand som går över huv, tak och bagagelucka.

Polestar 2 BST Edition 230 går redan att beställa idag. Priser är 925 000 kronor. Leveranserna ska starta under det tredje kvartalet i år.

Audi A3 e-tron quattro S (AI text)
Styvare fjädring, Öhlins-dämpare och kraftigare bromsar ingår. Skivorna fram är 400 mm i dameter. Njurbälte får man köpa själv.

Uppdaterade Polestar 2: mer vuxen eller mindre kul?

Sex år har förvandlat Polestar 2. Uppdateringar och bakhjulsdrift utlovas, men är den förbättrad eller bara en dyrare upprepning av sig själv?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Polestar säkrar nytt kapitaltillskott

Ett nytt avtal ger Polestar större spelrum i ett känsligt skede, där nästa steg kan bli avgörande.

KÖRINTRYCK: Polestar 5 – chock till 100

Vi får en provsmak av Polestar 5 – 884 hästkrafter och 0–100 under 3 sekunder. Är detta Porsche Taycans senaste mardröm? Häng med på en tur.

Recharge

STORTEST: BYD Seal, Hyundai Ioniq 6, VW ID.7, XPeng P7

Med BYD Seal och XPeng P7 siktar de framväxande kinesiska tillverkarna på att ge sig in i segmentet för medelstora elbilar.

PROV: Polestar 3 – ”instegsversionen”

Polestar 3 i ”slimmad” version: 70 000 kronor billigare men med längre räckvidd – är det värt att offra fyrhjulsdriften?