NU MED TV-INSLAG! Varför byggs 911 Speedster i 356 exemplar? Jo, givetvis är det en hyllning till Porsches första Speedster som baserades på 356:an från 1953. Nykomlingen presteras i Paris och nu väntar vi bara på ”Super Speedster”, byggd på 911 Turbo.
Med ett pris på över 200.000 euro i Tyskland blir 911 Speedster en av de dyraste 911-modellerna någonsin. Även en av de sista i 997-serien. KLICKA FÖR STÖRRE
KLICKA HÄR FÖR ATT SE TV-INSLAG!
Som vi alla förstår firar Porsche sin utgående 911-generation, den som kännarna brukar benämna som 997, med några läckra specialmodeller. För en vecka sedan presenterades 911 Carrera GTS, se artikel på denna länk, och nu är det dags för "911 Speedster".
Carrera GTS och Speedstern delar samma motor, det vill säga boxersexan på 3,8 liter som försetts med nytt insug och nu ger 408 hk i toppeffekt. Maximala vridmomentet kommer också till godo lite lägre ner i varvtal, 420 Nm vid 4.200 rpm. Någon begränsning på Carrera GTS har vi inte sett men när det gäller Speedstern blir det en liten serie – endast 356 bilar ska byggas. Just siffran 356 är förstås en historisk hälsning till den modell som startade allt, nämligen Porsche 356 Speedster från 1953.
911 Speedster har en väldigt speciell profil, speciellt i den här vinkeln. Speedster baserar sig på Carrera 4S Cabriolet, men har lägre vindruta som lutats mer bakåt. KLICKA FÖR STÖRRE
Standard på Porsche 911 Speedster blir den sjustegade PDK-lådan, diffbroms och det elektroniskt styrda chassit (PASM). Sist men definitivt inte minst (vi tänker på priset) ingår även de keramiska bromsarna som standard på Speedster. Även i övrigt är Speedstern mycket välutrustad och det är en annan historisk händelse – Porsche Exclusive fyller 25 år 2011 – som uppmärksammas. Porsche-kännaren noterar till exempel de svarta strålkastarna, lilla extra frontspoilern, GT3-luftutsläppen bakom bakhjulen liksom en hel del godis i interiören.
Mest uppenbart på Speedsterns utsida är annars den typiska kåpan över "baksätet" och vindrutan som kortats 60 millimeter och fått en lite större lutning än på 911 Cabriolet. Karossen har samma breddning som på Carrera 4S Cabriolet, det vill säga 44 millimeter extra. Det ska även ingå någon typ av nödtorftigt skydd i form av en liten sufflett som fälls upp manuellt men den ingår inte i någon av de första bilderna.
Grundpriset i Tyskland för Speedster blir 201.682 euro. Sverige får ett mindre antal av den mycket begränsade serien och de första bilarna kommer hit i december 2010, vilket känns som helt fel årstid men sen väntar man förstås otåligt på våren.
Det enda som vi väntar på nu är att Porsche även släpper en begränsad serie av "Super Speedster", det vill säga motsvarande modell som vi ser på bilderna men istället baserad på 911 Turbo. Våra tyska vänner på auto motor und sport hävdar att en sådan modell är att vänta inom kort.
KLICKA HÄR FÖR ATT SE TV-INSLAG!
