Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Vild jakt på autobahn: Porsche 918 mot Koenigsegg

I vänsterfilen på autobahn ligger föraren med sin Porsche 918 Spyder. Kung på vägen. Men plötsligt blinkar någon för omkörning i backspegeln. En Koenigsegg Agera R! Det är början på en vild jakt i 350 km/h – vem är snabbast?

En bil kör längs en motorväg. (AI text)
1053377-1.jpg

På tyska finns det ett ord som vi inte riktigt har någon bra översättning på: ”überholprestige.” Man kanske skulle säga omkörningsprestige men det handlar alltså om hur benägna framförvarande fordon är att flytta sig från vänsterfilen när en viss bilmodell dyker upp i backspegeln.

Föraren till den här Porsche 918 Spyder kunde känna sig ganska trygg i vänsterfilen på autobahn men får ändå byta fil när det dyker upp en sällsynt Koenigsegg Agera R bakom.

Som vi ser i filmklippet ovan utvecklar det sig till en vild jakt på autobahn i upp mot 350 km/h. Dessutom i lätt regn, vilket måste ha ökat pulsen en aning. Som vi ser är det inte helt lätt att köra ikapp en Koenigsegg Agera R, inte ens med en Porsche 918 Spyder.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Porsche Cayenne E officiell: El-turbo snabbare än 918 Spyder

Porsches stora elsuv Cayenne Electric bjuder på 400 KW laddning, 64 mils räckvidd och snabbare acceleration än hyperbilen Porsche 918 Spyder.

Porsche Cayenne Electric framifrån och bakifrån.
Turbomodellen har aktiva aerodynamiska hjälpmedel i fronten. Foto: Porsche

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Film: Porsche Taycan Turbo GT på bana

Äntligen har Porsches svar på Tesla S Plaid kommit: Taycan Turbo GT. Porsches starkaste gatbil hittills. Vi har kört monstret på bana i Spanien.

En man kör en Porsche Taycan Turbo GT. (AI text)
Recharge

Koenigsegg: ”Man ska inte luras av att en elmotor har 92 procents effektivitet”

En elmotor är inte bara en elmotor, utvecklingen mot effektivare, lättare och billigare elmotorer utan sällsynta jordartsmetaller har fullt fokus inom bilindustrin. Dags för ännu en spännande intervju med Christian von Koenigsegg, som berättar hur det är och siar om framtiden.

”Vi har en massa hyss för oss”, säger Koenigseggchefen om den egna strategin för elektriska drivlinor.
”Vi har en massa hyss för oss”, säger Koenigseggchefen om den egna strategin för elektriska drivlinor.

Drömduellen: Koenigsegg CC8S mot världens enda Agera S Hundra

Bästa sättet att inse storheten i Koenigsegg Agera? Kör den med första modellen, CC8S, som referens. Som enda mediet i världen kan vi presentera den exklusiva duellen mellan Koenigseggs första produktionsbil och jubileumsbilen Agera S Hundra.

Två supersportbilar parkerade på en racerbana. (AI text)

Prov: Fyra drömcabbar med sugmotor

Världen står stilla. De flesta av oss sitter fortfarande hemma och känner hur väggarna runt omkring oss krymper. Därför vill vi på ams bidra med lite förströelse! Starta bilarna, fäll ned taken och varva upp: fyra taklösa sugmotordrömmar påminner oss om en tid då corona inte höll hela världen som gisslan.

2019 Ford Mustang GT Cabriolet är en musishet att se (AI text)
1670407-4.jpg