Mycket vill ha mer och det är precis vad Porsche nu erbjuder med nya toppmodellen Macan Turbo Performance Package. Toppeffekten i 3,6-liters V6:an höjs med 40 hk till 440 hk (324 kW) och vridmomentet ökar med 50 Nm till 600 Nm. Men det handlar inte enbart om höjd effekt.
Porsche Macan Turbo Performance Package innebär framför allt större bromsar, sänkt chassi (15 mm) med elektroniskt styrda stötdämpare (PASM), Sport Chrono-paket och sportavgassystem – allt är standard. Fram sitter 390 millimeter stora bromsskivor, 30 millimeter större än på vanliga Macan Turbo, med rödlackerade sexkolvsok. Som tillval finns luftfjädring med höjdreglering för de som vill dra hästsläpet eller husvagnen med stil. Sjustegad PDK-låda är standard.
Mer effekt innebär bättre prestanda och nya Porsche Macan Turbo Performance Package hamnar faktiskt farligt nära storebror Cayenne Turbo S (4,1 sekund). 0–100 km/h går på 4,4 sekunder, vilket är en sänkning med 0,4 sekund. Toppfarten höjs till 272 km/h. Vem som är snabbast på Nürburgring återstår att se, storebror Cayenne Turbo S har ju tvålat till alla konkurrenter med ett varv på 7:59.
De som inte nöjer sig med standardutrustningen i sin Porsche Macan Turbo Performance Package kan välja mellan flera specialskräddade tillbehörspaket. I ”Turbo exteriörpaket” ingår 21-tumsfälgar i 911 Turbo-design med svarta högglanslackerade ekrar, LED-strålkastare med PDSL Plus och flera andra svarta detaljer. Med ”Turbo interiörpaketet” får man svart skinninredning med påkostade Alcantara-detaljer, färgapplikationer på flera ställen och kolfiberdetaljer som till exempel dörrinsteget med modellens logotyp upplyst i vitt.
Beroende på val av fälgar och däck drar Porsche Macan Turbo Performance Package mellan 9,4–9,7 l/100 km, CO2-utsläpp mellan 217–224 g/km. Modellen är beställningsklar från och med idag och det svenska priset börjar vid 900.000 kronor.
