Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Porsche sätter nya Range Rover Sport SVR på plats

Porsche Cayenne Turbo S är starkare och betydligt snabbare runt Ringen än konkurrenten Range Rover Sport SVR. Nykomlingen visades upp på Detroitsalongen och börjar säljas senare under året.

Porsche Cayenne Turbo S får keramiska bromsar, aktivt chassi och ett torque vectoring-system som standard. För köpare som vill ha ett lite roligare avgasljud finns ett sportavgassystem att köpa till.
Porsche Cayenne Turbo S får keramiska bromsar, aktivt chassi och ett torque vectoring-system som standard. För köpare som vill ha ett lite roligare avgasljud finns ett sportavgassystem att köpa till.

Land Rover har nyligen visat upp den nya SVR-versionen av Range Rover Sport, märkets starkaste modell någonsin som fixar Nürburgring på 8:14. Men innan den ens börjat säljas kommer konkurrenten Porsche Cayenne i ny, och snabbare, upplaga.

På bilsalongen i Detroit visar Porsche upp nya Cayenne Turbo S med en dubbelturbo-V8 på 570 hästkrafter och 800 Nm. Accelerationen till 100 km/h klaras av på 4,1 sekunder, trots tjänstevikten på över två ton.

Men det är varvtiden på Nürburgring som verkligen sätter Range Rover Sport SVR på plats: Cayenne Turbo S fixar Ringen på 7:59, hela 15 sekunder snabbare än konkurrenten.

Säljstart för Porsche Cayenne Turbo S blir under andra kvartalet 2015.

Läs också: Range Rover Sport SVR officiell – alla fakta och bilder
Allt nytt från Detroitsalongen: Ford GT, Chevrolet Volt och mycket mer

Porsche sätter nya Range Rover Sport SVR på plats
Porsche sätter nya Range Rover Sport SVR på plats
Porsche sätter nya Range Rover Sport SVR på plats
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

På besök i Porsches Cayenne-fabrik

Följ med på en sneak peek på vad som händer innanför väggarna på en av Europas viktigaste bilfabriker.

Porsche Cayenne fabrik

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Macan GTS – Porsches nya mästerverk?

Körglädje utan kompromisser? Porsche Macan GTS vill visa att det är möjligt. 420 kW, adaptiv fjädring och en räckvidd som imponerar. Vi provkör.

Röd Porsche Macan GTS på bergväg.
Carmine Red-elegans möter sportig aggressivitet. Nya Porsche Macan GTS är en syn att beundra. Eller vad säger du? Foto: Rossen Gargolov
Recharge

Uppgifter: Porsches nya lyx-suv får V6 och V8

Porsche skulle lansera en stor eldriven suv ovanför Cayenne. Nu pekar allt på en helt annan riktning.

Render av Porsches kommande stora lyx-suv, sidoprofil i bronsfärg mot bergslandskap
Så här kan Porsches kommande lyx-suv se ut, modellen som internt kallas K1. Illustration: Manuel Hollenbach
Recharge

Nya Cayenne: ”Elektrisk explosion och ett V8-ljud som kittlar!”

En smygtitt på nya eldrivna Porsche Cayenne: Vi besökte fabriken i Bratislava och upplevde den minst sagt imponerande elsuven på deras testbana.

Grön Porsche Cayenne Turbo Electric med berg i bakgrunden.
Nya eldrivna Porsche Cayenne smälter in i det dramatiska landskapet, med en design som har ”hittat hem”. Foto: Porsche

Porsche i kris – nu väntar besparingar och kursändring

Efter svag elbilsförsäljning, tapp i Kina och pressade marginaler står Porsche inför sin största omställning på över ett decennium.

Porsche 911 Turbo S under en presentation på IAA.
Porsche står inför stora förändringar i strategi och kostnadsstruktur. Foto: Volkswagen Group