Hoppa till innehåll
Recharge

Porsche har skapat världens starkaste hybridbil

Ryktet visade sig stämma. Porsches hybridmodell Panamera 4 E-Hybrid med V6-motor får sällskap av en ännu starkare ”storebror” med V8-motor: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Panamera 4 E-Hybrid ger sammanlagt 462 hk men när elmotorn på 136 hk (100 kW) kombineras med Porsches turbomatade V8-motor stiger systemeffekten till hela 680 hk och 850 Nm. Det maximala vridet finns […]

Ryktet visade sig stämma. Porsches hybridmodell Panamera 4 E-Hybrid med V6-motor får sällskap av en ännu starkare ”storebror” med V8-motor: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Panamera 4 E-Hybrid ger sammanlagt 462 hk men när elmotorn på 136 hk (100 kW) kombineras med Porsches turbomatade V8-motor stiger systemeffekten till hela 680 hk och 850 Nm. Det maximala vridet finns tillgängligt strax ovanför tomgångsvarvet och de bidrar förstås till att 0–100 km/h avverkas på endast 3,4 sekunder. Toppfarten anges till 310 km/h.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid är med sina 680 hk den mest kraftfulla modellen i Panamera-familjen. I standardläget startar Panamera Turbo S E-Hybrid alltid på elmotorn och det är först när föraren vill ha mer kraft som V8:an väcks till liv. Räckvidden på enbart eldrift är upp till 50 kilometer, enligt NEDC-cykeln.

Litiumjon-batteripaketet är integrerat i den bakre delen av Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, kapaciteten är 14,1 kWh. Med ett vanligt vägguttag går det att ladda fullt på sex timmar. Det går att välja till en 7,2 kW-laddare som med 32 ampere laddar fullt på 2,4 timmar. Laddningen går att styra med Porsches app via mobilen och då kan man även knappa in lämplig kupétemperatur, då luftkonditionering och värme drivs elektriskt.

Eftersom Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid är en laddhybrid kan den gynnsamma mätcykeln användas där bilen körs två gånger, varav en gång där batteriet tillåts dra ur sig, sedan tar man snittet av de två körningarna. Det innebär att bränsleförbrukningen för Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid anges till 2,9 l/100 km, CO2-utsläppet är 66 g/km.

I standardutrustningen på toppmodellen ingår keramiska bromsar, aktivt PDCC Sport-chassi, aktiv momentstyrning PTV Plus, Power Steering Plus samt 21-tums fälgar i liknande design som 911 Turbo. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid får även luftfjädring och PASM som standard. Åttastegad PDK-låda är också standard och i denna finns elmotorn integrerad.

Det svenska priset för Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid är 1.850.000 kronor. Publik världspremiär blir det på Genèvesalongen som öppnar inom kort och lanseringen startar i juli.

 

Porsche har skapat världens starkaste hybridbil

Porsche har skapat världens starkaste hybridbil

Porsche har skapat världens starkaste hybridbil

Porsche har skapat världens starkaste hybridbil

Porsche har skapat världens starkaste hybridbil

Porsche har skapat världens starkaste hybridbil

Porsche har skapat världens starkaste hybridbil

Porsche har skapat världens starkaste hybridbil

Porsche har skapat världens starkaste hybridbil

Porsche har skapat världens starkaste hybridbil

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

På besök i Porsches Cayenne-fabrik

Följ med på en sneak peek på vad som händer innanför väggarna på en av Europas viktigaste bilfabriker.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV, del 3: Gammalt mot nytt – Audi

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Macan GTS – Porsches nya mästerverk?

Körglädje utan kompromisser? Porsche Macan GTS vill visa att det är möjligt. 420 kW, adaptiv fjädring och en räckvidd som imponerar. Vi provkör.

Recharge

Uppgifter: Porsches nya lyx-suv får V6 och V8

Porsche skulle lansera en stor eldriven suv ovanför Cayenne. Nu pekar allt på en helt annan riktning.

”Billiga” Skoda Epiq understryker elbilens relevans

Den kostnadseffektiva elbilseran börjar ta fart. Skoda Epiq är prisvärd, rymlig och lätt att gilla. VW-koncernens senaste småbil levererar.